Grimaldi operará el servicio Mediterranean Express de forma independiente



A partir del próximo 10 de abril, el grupo de armadores napolitanos Grimaldi operará el servicio Mediterranean Express (MEX), inaugurado el pasado mes de octubre, concluyendo la colaboración con el Navitrans francés (del 13 de octubre de 2010). La línea, que conecta el Mediterráneo con África Occidental, será gestionada íntegramente por el grupo napolitano que apoyará a la República de Roma,actualmente utilizada en esta ruta, el buque ro/ro-multiusos Eurocargo Istanbul.

Grimaldi explicó que, tras una cooperación activa con la naviera francesa basada en un "acuerdo de permuta espacial" que preveía la disponibilidad dentro de cada buque de espacio dedicado a la carga del otro operador, la decisión de poner fin a la cooperación se tomó conjuntamente con el objetivo de servir mejor a sus clientes en esa ruta.

El servicio MEX, dedicado al transporte de material rodante, contenedores y carga de proyectos, conecta directamente los puertos de Salerno, Génova, Marsella y Valencia con Casablanca, Dakar, Lomé, Lagos, Cotonú y Tema con frecuencia cada 18 días.

La introducción deEurocargo Istanbul duplicará la frecuencia de servicio de Salerno, un centro del grupo Grimaldi que está conectado por la compañía con otros puertos del Mediterráneo oriental como El Pireo, Esmirna, Mersin, Yenikoy, Gemlik, Alejandría, Limassol, Ashdod, Beirut y Lattakia.

Además, gracias a los tres servicios del grupo Grimaldi entre el norte de Europa y África Occidental, las mercancías procedentes del Mediterráneo y transportadas a través del servicio MEX pueden transmitirse a Dakar y continuar hasta los puertos de Banjul, Conakry, Freetown, Monrovia, Abiyán, Douala, Boma, Pointe Noire y Luanda.

Eurocargo Istanbul,propiedad del grupo napolitano, tiene 195 metros de largo y un tonelaje bruto de 29.400 toneladas. La unidad puede transportar, a una velocidad de 20 nudos, 2.300 metros lineales de material rodante y carga de contenedores, así como 500 coches/furgonetas, o una mezcla de 1.400 metros lineales de carga de material rodante, 300 teu y 500 coches/furgonetas. El buque será utilizado en el servicio MEX hasta el próximo mes de septiembre y luego reemplazado por una unidad con las mismas características técnicas que la República de Roma,garantizando así una mayor capacidad de transporte.