FastShip erhebt die weiße Flagge, aber verursacht es vor zu der Regierung der USA



Das Projekt FastShip erinnert? Sein objektives war auf dem seeweg von dem Hafen von Filadelfia gate und Cherbourg transit hafen, eine Verbindung für den Transport von den Containern zwischen Europa und den Vereinigten Staaten mit Time von fünf gate Tagen zwischen von der französischen Zwischenlandung von schnell zu verwirklichen. Die Zeit von der absolut konkurrenzfähigen Reise in Bezug auf jen von den traditionellen maritimen Vektoren, dass sie wendet die atlantische Überfahrt mindestens zwei Tage anaußerdem verwirklichen. Ein ehrgeiziges und modelliert Ziel auf den Standards von der Luftbeförderung, mit Vorsorge außerdem von einer Halbierung von den Kosten in Bezug auf uns zu aeromere.

Eigen haben die Kosten, aber, die Förderer von dem Projekt verleitet sich zu abwartend verhalten.

FastShip Inc. es wird in 1997 gegründet. Es schien literal in der 2002 Initiative, endlich abfliegen zu können, da es sich anfänglich dachte, von zu können, die Überfahrt von innen heraus vier Tage durchführen ( von 9 Juni 1999). Data von der Einleitung wird nachher dann zu 2003 und zu 2004 geschleudert; folglich ist sich es zu 2008 vorbeigegangen. ( von dem 13 1999 November, 8 2000 4 November und Februar 2004). Die letzte Ansage gab die operative Abfahrt von der Linie für den Monat von dem Dezember von 2009 ( von 13 September 2006). Dann nichtig.

In diesen Jahren haben die Kosten von dem Brennstoff, tatsächlich exponentiell zugenommen. Da der Konsum von Fuel von den Schiffen auch exponentiell es mit der Zunahme von der Geschwindigkeit wächst, begannen die JetShip von FastShip für zu können entwirft eine Reisegeschwindigkeit bis 40 Knoten in der Anwesenheit von den bösen Bedingungen von dem Meer mehr Hand zu für die Gesellschaft zu sein man, als ein Ziel, eine Illusion die gesamte Ladung für 10,000 Tonnen behält befördern.

Es wird folglich jetzt auf dem Projekt herabgelassen das still den von FastShip fließt Dienstag bricht von der Ansage von der vorweist Anfrage Inc. und von sein FastShip Atlantic beitritt Inc. und Thornycroft, Co., von unterbreitet zu dem Schutz von dem Chapter 11 von dem verheerenden amerikanischen Gesetz zu sein, Norm, der amerikanisches der die Gesellschaft unter der sonderbaren Form von der von der Gesetzgebung vorhersieht Zwangsverwaltung hat das Ziel stellt, die finanz Umstrukturierung von den Betrieben zuzulassen.

Jedoch ist jen von FastShip nicht von der weißen Flagge erhebt, oder ist es mindestens er möglicherweise Solo von der operativen und handels- Betrachtungsweise, da sie (zwei Milliarden von den Dollars) notwendigen plan ist eine Aufnahme von der Unfähigkeit die Ganze zu sammeln, von den wirtschaftlichen Ressourcen zu betragen, um die Business zu verwirklichen. Jen von dem Unternehmen ist eher der Aufruf von der Einleitung von einer gesetzlichen Ursache gegen die Regierung die USA, als FastShip Anschuldigung von der potenziellen Überschreitung von dem Patent.

Ziel von FastShip war ist die handels Merkmale von dem Projekt zu nutzen, das seine Anwendungen im Militärlager. Das Unternehmen hält tatsächlich dass neues combat ships, von dem welch U.S. Navy stattet sich innerhalb Piano von den Bauten von dem Wert von 650 Millionen Dollar aus werden auf der Basis von dem Projekt FastShip verwirklicht. Die Gesellschaft hat gemacht bekannt eine 2008 verwaltungs Beschwerde mit der Absicht vorweist eine Einigung mit der Regierung zu erreichen, zu tal Vorsatz im April zu haben. Aber hat die Anfrage von dem Abkommen zwei Jahre nach der Marine der USA abgelehnt.