Maersk Karlskrona plus grand portacontainer sera jamais amarré dans le port de Trieste et dans les escales de l'Adriatique



Le Maersk Karlskrona arrivera dans le port de Trieste dimanche prochaine et, avec sa capacité de chargement de 7.403 teu et avec ses 318.24 mètres de longueur hors tout, plus grand portacontainer sera jamais amarré dans le port giuliano et dans les escales de l'Adriatique. Le bateau du Maersk Line, entrée en service le mois passé du port de Shanghai, sera utilisé dans la ligne AE12 de la compagnie danoise qui relie directement l'Extrême Orient avec Trieste, Koper et Rijeka.

Le Maersk Karlskrona, qui a été construite en 1996, a une portée brute de 90.456 tonnes, une calaison de 14.52 mètres et une vitesse la plus grande de 24 noeuds. Le service AE12, dans lequel elle est employée, touche les ports de Trieste, de Koper, de Rijeka, de Trieste, de Damietta, de Port Saïd, de Jeddah, de Port Klang, de Singapour, de Shanghai, de Busan, de Chiwan, de Hong Kong, de Tanjung Pelepas, de Port Klang, de Port Saïd, de Trieste.

« L'introduction dans la rotation de l'AE12 d'un bateau de ces dimensions - il a souligné managing director de Maersk Line Italie, Orazio Stella - représente une ultérieure confirmation de notre volonté de continuer dans l'action d'investissement sur l'Adriatique, une politique que nous a permis de rejoindre une position de leadership sur cette route et qu'il nous aidera à construire et à maintenir dans le temps une gamme de produits toujours meilleurs pour supporter nos clients et leurs business ».

Satisfaction pour l'arrivée du grand portacontainer au conteneur terminal TMT (Trieste Marine Terminal) a été exprimée de l'administrateur délégué de la société terminalista du groupe T.O. Delta : « pour nous - il a expliqué Fabrizio Zerbini - l'arrivée du Maersk Karlskrona il marque un ultérieur important instant de croissance dans le rapport avec Maersk Line et est la reconnaissance de la fiabilité de service que nous avons construit avec le travail tourne dans ces ans ». « Nous sommes confiants - il a ajouté - que les ultérieurs investissements pour upgrading de la capacité opérationnelle de notre grue de quai, déjà définis et avec achèvement prévu avant avril 2013, permettront à la clientèle de bénéficier ultérieurement des avantages compétitifs qui Trieste offrent et de porter à TMT des bateaux encore plus grands ».

« Je crois que l'arrivée à Trieste du Maersk Karlskrona - il a commenté le président de l'Autorité Portuaire de Trieste, Marina Monassi - tu montres encore une fois comme le rapport parmi Trieste Marine Terminal et Maersk Line tu continues à croître en mode substantielle et avec des perspectives importantes pour un ultérieur je développe des trafics conteneur dans les aires du Nord Est Italie et de Centro Est Europa Trieste. Je confirme le plein support de l'Autorité Portuaire et mon personnel pour que les potentialités que Maersk Line et autres primaires compagnies de navigation montrent de voir en Trieste puissent toujours plus se concrétiser et avec de l'ultérieure croissance des trafics même au cours des années à venir ».