STX Europes à la chasse de nouveaux ordres pour la division Cruise & Ferries



Dans le premier trimestre du 2012 le groupe navalmeccanico STX Europes a enregistré un bénéfice net de 212 millions de couronnes norvégiennes (28 millions d'euro), avec une flexion du 10,5% par rapport à 237 millions de couronnes norvégiennes dans les premiers trois mois de l'an passé. Les produits sont augmentés du 6,2% en s'attestant à 5.28 milliardes de couronnes norvégiennes. L'EBITDA et EBIT ont été pairs respectivement à 391 millions de couronnes norvégiennes (- 7,8%) et 315 millions de couronnes norvégiennes (- 5,1%).

Dans le premier trimestre de cet an le groupe a obtenu des nouveaux ordres pour globaux 2.443 millions de couronnes norvégiennes (+43,0%) et la valeur du carnet tu commandes au 31 Mars passé a rejoint un total de 29.92 milliardes de couronnes norvégiennes, avec un accroissement du 6,9% par rapport au 31 Mars 2011.

Dans les premiers trois mois du 2012 la seule division Cruise & Ferries a totalisé des produits pour 2.35 milliardes de couronnes norvégiennes, avec une augmentation du 34,4% sur le premier trimestre du 2011. L'EBITDA a été positif pour cinq millions de couronnes norvégiennes respect à un résultat négatif pour 20 millions de couronnes norvégiennes dans la période janvier-Mars de l'an passé. Dans les premiers trois mois de cet an la division a confisqué des nouveaux ordres pour 80 millions de couronnes norvégiennes, en baisse du 84,2% par rapport à 507 millions de couronnes norvégiennes dans le premier trimestre du 2011. L'orderbook du secteur Cruise & Ferries au 31 Mars 2012 il était de 13.71 milliardes de couronnes norvégiennes, avec une croissance du 5,6% par rapport à 13.00 milliardes de couronnes norvégiennes au 31 Mars 2011. En particulier, l'orderbook du chantier naval de saint-Nazaire de STX France il consiste de trois bateaux de croisière et de deux portaelicotteri, pendant que celui du chantier de Lorient de la filiale française consiste d'une drague. Le carnet tu commandes du chantier finlandais de Turku de STX Finland est constitué d'un bateau de croisière pour TUI Cruises, d'un bateau de croisière pour Viking Line et d'un bateau multipurpose pour Gaiamare. En outre l'orderbook de l'Arctech Helsinki Shipyard (AHS), qu'il n'est pas inclus dans la orderbook du groupe en étant société joint des chances 50:50 parmi STX Finland et le russe United Shipbuilding Corporation (USC), est constitué d'un bateau pour les émergences et il secourent et deux supply vessel brise-glace.

STX Europes a expliqué que l'amélioration des résultats du premier trimestre du 2012 de la division Cruise & Ferries est attribuable principalement à la les meilleurs performance de la filiale STX France, pendant que la flexion des ordres a causé majore des charges pour la filiale STX Finland. Le groupe navalmeccanico a précisé qu'il assumera des initiatives pour remédier à baisse des nouveaux ordres en s'engageant à acquérir des nouveaux projets, inclues vendeuses dans autres aires comme cette des énergies renouvelables dans le champ maritime pour STX France et de l'énergie éolienne pour STX Finland, ensemble avec des ordres pour bateaux militaires et pour unité offshore.

La division Offshore & Specialized Vessels, constituée de STX OSV Holdings Ltd. cotée à la Bourse de Singapour, dont STX Europes détient le 50,75% du capital en actions, il a archivé le premier trimestre de cet an avec un EBITDA de 393 millions de couronnes norvégiennes sur des produits pour 2.81 milliardes de couronnes norvégiennes, avec des diminutions respectivement du 10,5% et du 11,9% sur le correspondant période du 2011. Les nouveaux ordres sont montés à 2.34 milliardes de couronnes norvégiennes (+98,1%) et la valeur de l'orderbook au 31 Mars passé ère de 19.04 milliardes de couronnes norvégiennes (+26,8% sur le 31 Mars 2011).