National Retail Federation y Hackett Associates prever una alza de las importaciones containerizzate en los EE.UU.



Statunitensi National Retail (NRF) Federation y Hackett Associates prever que las importaciones containerizzate en los EE.UU. crecerán en los meses de septiembre y octubre cada vez más de modo que entonces registrar una atenuación al principio y una en fin disminución del año siguiente. En su ratio último "Global Port Tracker", la federación americana de la comercio al por menor y el societ&agra; explican de consultoría de considerar, la tendencia de crecimiento en los meses sucesivos padecerá los 2012 octubre siguientes con 1,48 millón de teu una alza a +8,5% en el septiembre a +11,7% y montando que, si las importaciones en container en el estados unidos el fluido mes se han certificado las estimas últimas a 1,43 millón de container en segundo lugar teu, con amucho de +4.4% sobre el agosto 2011 uno, mes en que es prever un tráfico de 1,49 millón de teu. Un tráfico de 1,32 millón de teu es aguardado para el mes siguiente de noviembre, con un aumento de +1.9% sobre el noviembre 2011, para y para, diciembre 2012, el mes de enero de unos 2013 tráficos de 1,23 millón de teu un tráfico de 1,25 millón de +2.7% teu (), con una disminución de -3,8% sobre el enero 2012.

Si han estado en los primero mediados de las 2012 importaciones containerizzate en los EE.UU. a 7,7 millón de teu igual, con un crecimiento de 3.0% sobre primero el semestre de fluido el año, Hackett Associates NRF y prever con una progresión de 4.2% sobre 2011 que los 2012 tráficos se certificará en el entero a 16 millón de teu.

La incógnita de huelgas posibles en los puertos de la costa oriental del golfo EE.UU. y grava sobre estas previsiones pero: las negociaciones para renuevo del contrato entre la International Longshoremen's Association (ILA) y, en efecto, la United Maritime States Alliance han padecido el fluido mes un arresto y alguno locales representativos de la ILA han autorizado huelgas en el caso en que el contrato nuevo para los puertos de la East Coast del golfo y no será renovado dentro del vencimiento del contrato actual en vigor, que septiembre es fijado para 30 siguiente. "los comerciantes portan cuantitativo de mercancías de las festividades de este año más_grande a la vista - el vicepresidente Supply Chain Customs Policy de NRF, Jonathan Gold - ha detectado and. La cuestión es si puertos serán en alguno sobre los muelles de modo que descargarlas los trabajadores portuarios". No obstante Gold ha precisado que, "ocurrirá más allá de las cuales de ello se sigue que las negociaciones para el contrato, los comerciantes tienen pisos alternativos en acto de modo que hacer que sí las mercancías vienen sobre los estantes de las tiendas a tiempo y que no son problemas para los compradores".

Fundador de la Hackett Associates, Ben Hackett ha observado que el tráfico containerizzato marítimo es influenciado de la previsión de huelgas posibles en los puertos: "anticipando una huelga posible los importadores han emitido órdenes antes de habitual al efecto de asegurarse - ha explicado - que sus mercancías habrían venido a tiempo y, muy probablemente, también entregas destinadas a la East Coast han desviado sobre la West Coast. Agosto por lo tanto parece ser está un mes relativamente bueno y septiembre será sobre la norma también. La por otra parte West Coast sacará beneficio de la desviación de las mercancías hasta octubre por lo menos".