Será en los 2013 mercados crocieristico italianos estable



También el mercado italiano de los cruceros el año siguiente será caracterizado de una estabilidad sustancial. la agencia marítima prever y touroperador Cemar Agency Network que considera en 2013 registrará ligero amucho en términos de crocieristi movidas en los puertos italianos (+1.63% con respecto a 2012) a pesar de una disminución del número de naves muestro 4% (-).

Actual no prenso la feria de Bergamo en ocasión Frills de, el workshop dedicado a los operadores del turismo en curso "b2b", el presidente esta mañana, Sergio Senesi de Cemar, ha precisado que las proyecciones indican que 2013 hará registrar ligero amucho en términos de pasajeros movidos, que amontarán a 10.965.000 unidades con respecto al resultado óptimo de 2012 (pareces a 10.789.00 pasajeros y 4.538.870 imbarcanti o sbarcanti), de que 6.427.050 en tránsito.

Son prever por otra parte numero de la nave en los puertos italianos consustancialmente estable tocado (4,884 en 2013 4,897 en 2012 y) y muestro del número de armadores en Italia (47, como en 2012). Es aguardado en vez de una disminución del número de naves que tocarán las costas italianas de crucero y del número de puertos italianos implicados en la actividad crocieristica: según las previsiones, 142 naves de crucero contra 148 de 2012 7.57% serán transitado al término de 2013 en las aguas italianas (), éste para efecto del decreto "Salva costas" - 4% y los puertos italianos que harán parte del mercado crocieristico) descenderán de 66 en 2012 a 61 en 2013 (- según Cemar -.

"asistiremos En el curso de 2013 a una disminución drástica no a la desaparición de los varaderos en alguno desafortunadamente si puertos minori, - ha explicado Sienés - (casi -50%). Sacado se Salva costas de los efectos negativos del decreto, hemos perdido con las cuales alrededor de 40.000 pasajeros en el sector de los cruceros de lujo: aunque el afán profuso de las instituciones locales, los armadores justamente han preferido dirigirse a destinaciones cercanas principalmente garantizadas y, favoreciendo los así puertos del Costa Azzurra de la Córcega y también".

"un sistema portuario organizado consentiría un crecimiento ulterior del tráfico en los puertos italianos pasajero, con amucho uno - ha proseguido Sienés - que podemos estimar en 2.000.000 de existencias. Sería suficiente mejorar la receptividad del nuestro y garantizar muelles pertrechados puertos: se sacado de acciones simples aspiradas españolas y croatas," que fuera de toda duda irían a ventaja de nuestro país a discapito de la manipulación en los puertos franceses y.

Si Civitavecchia se ha confirmado primero puerto italiano con movidos más allá de 2.450.000 pasajeros en 2012, seguido, (que cuota por primera ocasión ha superado de Venecia, Nápoles y Livorno 1.000.000 pasajeros movidos), Cemar considera que 2013 portará variaciones importantes en clasifica de los puertos: Génova ganará dos muy coloco superando 1.100.000 pasajeros movidos después de y antes de Nápoles, colocándose en tercero posición así Civitavecchia, Venecia Savona, Livorno, y.

Cemar evidencia que cinco puertos italianos muy superarán millón de pasajeros Civitavecchia, Venecia, Génova, Nápoles y Savona en 2013 cuota (,), mientras que tres otros se asestarán entre 500.000 1.000.000 y (Livorno, Bari y Messina,). A descender, seis puertos entre 100.000, 500.000 pasajeros Catania, Palermo, Salerno, retablo, Cagliari y Ravenna y (,) y entonces aún cuatro puertos entre pasajeros y 12 puertos entre 50.000 y 100.000 10,000 y 50.000. La cerrarán clasifica los 31 puertos minori italianos con menos movidos 10.000 pasajeros que.

"el crecimiento forte del puerto de Génova a medida que también puertos de la península en 2013 es de otros al aumento de los varaderos de MSC sin más ni más reconducibles cruceros (más allá de 780 en Italia con movidos más allá de 2.800.000 pasajeros tocados), - Sergio Senesi ha detectado - mientras que Costa Crociere y Royal Caribbean en el complejo quedan estable. A señalar el retorno en la Mediterráneo de la Disney y la nave segunda de la Carnival también. Una disminución forte estrechamente atada al decreto Salva costas hunde Portofino con casi -50%. Nápoles y Livorno en cambio serán penalizado en 2013 de dificultades evidentes en la garantiza de los ancladeros: un problema que el puerto de campania y ese toscano deberán afrontar y resolver, también porque ya ampliamente ha favorecido las destinaciones cercanas".