CMA CGM investit dans le Pacific Conteneur Terminal du port de Long Beach



Le groupe armatoriale français CMA CGM a acquis cote dans la société terminalista Pacific Conteneur Terminal (PCT), joint les chances constituée de l'Américain SSA Marin et des chinois COSCO qui actionnent le conteneur terminal au Pier J du port de Long Beach.

En se rappellant de que les bateaux de la compagnie française escaladent depuis des années le port californien, l'Autorité Portuaire de Long Beach a souligné que le nouveau lien de CMA CGM avec le terminal permet à la compagnie d'avoir un homeport sur le West Coast. En outre l'accord portera à Long Beach un ultérieur trafic de 2.6 millions de conteneur par an et permettra à l'escale d'augmenter les recettes environ de 70 millions de dollars dans l'arc des cinq prochains ans.

L'autorité portuaire a spécifié qu'il s'agit du premier investissement accompli de CMA CGM dans un port de la côte occidentale des USA et garantit que les bateaux de la flotte de la compagnie française escaladeront exclusivement le port de Long Beach dans l'aire du San Pedro Bay. « Ce premier nouvel investissement de notre groupe dans le West Coast USA - il a confirmé Farid T. Salem, conseiller d'administration du groupe CMA CGM - renforce notre position en Nord Amérique. Il montre la forte implication de CMA CGM dans développe des infrastructures de transport et améliore la qualité du service à l'avantage de nos clients. En investissant dans le Pier J le groupe il s'assure que les bateaux plus grandes employées sur les routes transpacifiche seront actionnés en manière efficace ».

Entre temps mardi passé CMA CGM a inauguré le nouveau service MEX3 (Mediterranean Club Express 3), a développé dans joint avec Maersk Line sur la route parmi Far East et la Méditerranée. L'Autorité Portuaire de l'Épice a accueilli avec satisfaction l'opportunité offerte du nouveau service hebdomadaire qui relie les marchés de l'Extrême Orient avec le port cassent (et, en Italie, avec Gênes) en offrant transit time compétitive. « Après MSC et Maersk - il a remarqué le président de l'Autorité Portuaire de l'Épice, Lorenzo Forcieri - même la troisième compagnie au monde pour dimension, CMA CGM, a décidé de renforcer sa présence dans le port de l'Épice, en particulier en escaladant sur La Spezia Conteneur Terminal (LSCT) du groupe Contship Italie qui, avec son engagement, continue à garantir une constante attention à l'efficacité, à l'innovation et, donc, à la performance opérationnelles du terminal ».

À l'occasion de l'arrivée à l'Épice du nouveau service, une délégation de CMA CGM Italy, guidée de l'administrateur délégué Alessandro Zanetta, a rencontré le management de LSCT à la présence du secrétaire général de l'Autorité Portuaire, Davide Santini. Zanetta a souligné l'importance du port de l'Épice pour les futures stratégies commerciales de CMA CGM et Michele Giromini, directeur général de LSCT, a exprimé satisfaction pour le retour du service dirigé de l'Extrême Orient d'un client ainsi important.

CMA CGM Rigoletto, arrivée à La Spezia deux jours il y à, est la deuxième des dix bateaux qui toucheront avec régularité le port. Le bateau a une rend capable d'au-delà de 9.100 teu et la rotation dans laquelle elle est employée prévoit des escales à Xiamen, à Shanghai, à Ningbo, à Yantian, à Nansha, à Tanjung Pelepas, à Port Kelang, à Jeddah, à Port Said East, à Malte, à Gênes, à La Spezia, à Algeciras et à Tanger Med.