d'Amico International Shipping cerró el primer trimestre de 2014 con una pérdida neta de -6,8 millones de dólares



En el primer trimestre de 2014 la naviera d'Amico International Shipping (DIS) ha registrado unos ingresos por tiempo base de fletamento de 46,4 millones de dólares, con un descenso del -7,3% respecto a los 50,1 millones de dólares de los tres primeros meses del año pasado. El EBITDA ascendió a 3,8 millones de dólares (-64,3%) y el EBIT fue negativo para -4,2 millones de dólares frente a un beneficio operativo de 3,0 millones de dólares en el primer trimestre de 2013. DIS cerró los tres primeros meses de 2014 con una pérdida neta de -6,8 millones de dólares en comparación con una ganancia neta de 3,2 millones de dólares en el período correspondiente de 2013. "Esto se debe a un mercado de petroleros más débil de lo esperado durante los primeros meses del año en curso, principalmente por las siguientes razones: la dura temporada de invierno en los Estados Unidos que aumentó el consumo interno de productos derivados del petróleo, reduciendo así las exportaciones y el transporte marítimo, y el cierre por mantenimiento de muchas refinerías en el Golfo de México, lo que ha reducido aún más las exportaciones del país. Estos dos factores negativos -especificado por el DIS- se consideran principalmente efectos estacionales, que por lo tanto solo afectan temporalmente a todo el sector de los petroleros y que se espera que sufran una inversión de la tendencia en el segundo trimestre. De hecho, los resultados del primer trimestre inferiores a los esperados no cambiaron la perspectiva generalmente positiva sobre las perspectivas del mercado a medio y largo plazo.

"Durante el primer trimestre de 2014 -aclaró el CEO de d'Amico International Shipping, Marco Fiori- el sector de los petroleros fue más débil de lo esperado debido a fenómenos estacionales. De hecho, el duro invierno en los Estados Unidos y el cierre por mantenimiento de numerosas refinerías estadounidenses ha reducido temporalmente las exportaciones de productos derivados del petróleo de los Estados Unidos. Sin embargo, creo firmemente que esto es solo un "vacío de aire" y espero que la situación se revierta rápidamente, con los Estados Unidos liderando la recuperación del mercado. Al mismo tiempo, creo que la estrategia comercial de DIS ha demostrado una vez más ser exitosa incluso en un escenario difícil como el actual. Hemos reposicionado gran parte de nuestra flota en el Atlántico para aprovechar al máximo el repunte del mercado que esperamos en esa zona. Al mismo tiempo, DIS ha logrado mitigar la debilidad temporal del mercado, gracias a los buenos niveles de cobertura a largo plazo, a niveles rentables. Como una señal más de nuestra confianza en las perspectivas positivas del mercado para nuestra industria, aumentamos aún más la cartera de pedidos de tres barcos MR "ECO" más durante el primer trimestre de 2014, llevando nuestro plan de inversión a 16 buques de nueva construcción por un total de $ 490.7 millones. La mitad de los buques en construcción ya han sido arreglados a largo plazo con grandes petroleras a altas tasas y capaces de generar buenos niveles de rentabilidad. Siete de los buques actualmente en orden se entregarán durante 2014, apoyando así los resultados de DIS ya este año".

"Estamos convencidos -confirmó el director financiero de DIS y del Grupo d'Amico, Giovanni Barberis- de que la debilidad del sector petrolero solo ha sido expresión de un fenómeno estacional y se espera que el escenario se recupere muy pronto. Sin embargo, incluso en estas difíciles condiciones de mercado, podemos mitigar los resultados negativos gracias a un alto nivel prudente de cobertura de los contratos de tasa fija y una evaluación conservadora de la flota, que permite obtener ganancias de capital incluso en el caso de "brechas aéreas" temporales. De hecho, en marzo de 2014, DIS acordó la venta del barco Handysize MT Cielo en París a un precio de 13,6 millones de dólares, generando una plusvalía de más de seis millones de dólares, durante el segundo trimestre del año. También estamos muy orgullosos de anunciar que el valor neto de la flota ha crecido un 46% en los últimos doce meses, creando una vez más valor para nuestros accionistas".