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L'ampliamento del canale di Panama potrebbe far crescere i valori assicurati dei carichi di oltre un miliardo di dollari al giorno
Lo evidenzia uno studio di Allianz Global Corporate & Specialty
5 agosto 2014
Secondo uno studio della compagnia di assicurazioni marittime Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), una volta conclusi i lavori di ampliamento del canale di Panama l'intensificazione del traffico e del passaggio di navi più grandi nella via d'acqua centroamericana potrebbero far crescere i valori assicurati dei carichi di oltre un miliardo di dollari al giorno, con il conseguente aumento del rischio di accumulazione lungo il sistema del canale e dei porti feeder. L'analisi è basata sulle previsioni di aumento della capacità di traffico del canale dopo l'ampliamento formulate dall'Autoridad del Canal de Panamá (ACP), secondo cui i lavori in corso consentiranno di aumentare la capacità di transito del canale da 300 milioni di tonnellate PC/UMS (Panama Canal/Universal Measurement System) a 600 milioni di tonnellate PC/UMS.

Nel rapporto intitolato “Panama Canal 100: Shipping Safety and Future Risks” la compagnia AGCS ricorda che ogni anno più di 12.000 navi oceaniche transitano nel canale, una cifra che potrebbe aumentare in modo significativo a seguito dell'apertura delle nuove chiuse prevista nel 2015. Si stima - precisa lo studio - che l'espansione consentirà il passaggio di 12-14 navi più grandi al giorno (all'incirca 4.750 navi in più all'anno). Inoltre ci si attende che molte di queste navi saranno portacontainer di classe new-Panamax della capacità di 12.600 teu, una capacità nettamente superiore rispetto alle più grandi portacontenitori attualmente in grado di accedere al canale (4.400 teu).

Con all'incirca il 3% (270 miliardi di dollari) del commercio marittimo mondiale (novemila miliardi di dollari) che transita già nel canale di Panama ogni anno - osserva lo studio - il passaggio sicuro delle navi è di fondamentale importanza. Tuttavia - secondo gli esperti di AGCS - l'intensificazione del traffico e il passaggio di navi più grandi possono mettere alla prova il miglioramento del livello di sicurezza del canale di Panama conseguito nell'ultimo decennio, con un incremento dei rischi in particolare nel periodo iniziale dopo l'inaugurazione dell'ampliamento del canale. Lo studio ricorda infatti come il canale di Panama abbia registrato un livello di sicurezza in costante miglioramento negli ultimi anni, con un totale relativamente basso di 30 incidenti di navigazione verificatisi nell'ultimo decennio, tra cui solo due “perdite totali”. Questo tasso di incidenti, di circa uno ogni 4.000 transiti - osserva il rapporto - è positivo se confrontato con altre principali vie d'acqua come il canale di Suez (un incidente ogni 1.100 transiti) e il canale di Kiel (uno ogni 830 transiti).

«Navi più grandi - ha spiegato il comandante Rahul Khanna, responsabile Marine Risk Consulting di AGCS - comportano automaticamente rischi maggiori. La quantità pura e semplice del carico trasportato implica che un grave incidente ha il potenziale di condurre ad una perdita considerevole e ad un disastro di enormi proporzioni. Per esempio, una nave container new-Panamax a pieno carico di 12 600 teu ha una lunghezza pari a quattro campi da football con una larghezza massima fino a 49 metri e da sola potrebbe avere un valore assicurato del carico di 250 milioni di dollari».

Secondo le stime di AGCS, una piena operatività della capacità progettata in seguito all'espansione potrebbe comportare una crescita pari appunto a 1,25 miliardi di dollari dei valori assicurati delle merci che passano attraverso il canale in un giorno, per un totale di 460 miliardi di dollari all'anno, con le navi più grandi che giocheranno un ruolo essenziale nell'aumento della capacità di transito.

Lo studio evidenzia come il potenziale impatto di un qualsiasi incidente marittimo potrebbe essere molto più ampio del solo blocco dei transiti attraverso il canale di Panama e potrebbe ripercuotersi anche sui traffici dei principali porti degli Stati Uniti e di altre nazioni determinando un potenziale aumento delle interruzioni delle attività e delle perdite assicurative. Inoltre - rileva lo studio - diversi porti e terminal degli Stati Uniti sono situati sulla costa orientale e sul Golfo e sono esposti agli uragani; pertanto navi più grandi che trasportano maggiori quantitativi di merci assicurate trascorreranno più tempo in questi porti e ciò comporterà un aumento del rischio. Ad esempio - ricordano gli esperti di AGCS - gran parte delle perdite della supertempesta Sandy verificatasi nel 2012 sono state causate dalla mareggiata che ha inondato i porti della regione nordorientale degli USA.

Secondo lo studio, per venire incontro alle esigenze delle navi più grandi si renderanno anche necessarie modifiche nei porti situati lungo la catena di approvvigionamento del canale panamense, che a loro volta comporteranno ulteriori differenti sfide: saranno necessari adeguamenti delle infrastrutture, come gru di dimensioni maggiori per operare su queste navi e per gestire l'aumento del volume di traffico; la capacità di movimentazione dei carichi dovrà essere migliorata per evitare rallentamenti e congestione del traffico nei porti; un'altra sfida sarà costituita dalla gestione delle navi più grandi: le procedure operative dei porti dovranno essere revisionate per quanto riguarda il vento e i vincoli meteorologici dati i limitati margini operativi che caratterizzano le manovre di queste navi.

Viceversa - ha precisato il comandante William Hansen, senior Marine Risk engineer di AGCG- una rotta esclusivamente marittima estesa dall'Asia alla costa orientale o al Golfo USA potrebbe effettivamente portare ad una riduzione del rischio in un'altra area: «più si riesce a mantenere un container su una nave evitando di effettuare molteplici trasbordi, su treni e altre modalità, tanto meglio».

Secondo il comandante Khanna, «l'ampliamento del canale di Panama rappresenterà un nuovo scenario di traffico marittimo per molti operatori del settore. A causa dell'aumento del numero di navi più grandi che passeranno attraverso questa importante via d'acqua - ha osservato - il livello di formazione offerto ai piloti sarà estremamente importante. Il tentativo di manovrare una di queste navi in uno spazio così ristretto crea di per sé un pericolo molto più grande». Ricordando che l'Autoridad del Canal de Panamá ha investito considerevolmente nella formazione e che ha pianificato anche il noleggio di una nave post-Panamax allo scopo di consentire ai manovratori di esercitarsi, Khanna ha evidenziato che la formazione non può consentire di preparare pienamente gli addetti ad affrontare le problematiche che si verificheranno nella realtà ed ha sottolineato che «è estremamente importante che i processi e i sistemi in atto siano dinamici e che il settore impari dagli errori con il procedere delle operazioni, perché è inevitabile che ne verranno commessi alcuni. Anche se verranno svolte numerose sessioni di formazione - ha precisato - ciò potrà avvenire solo rispetto ad un numero limitato di navi, ma quando alla fine il canale sarà aperto una moltitudine di navi diverse con caratteristiche differenti lo attraverseranno, e ciò si rivelerà molto impegnativo».
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La Corte Suprema dello Sri Lanka ha fissato un risarcimento di un miliardo di dollari per l'incidente della X-Press Pearl
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Saipem e Subsea7 hanno sottoscritto l'accordo vincolante per la loro fusione
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Il 5 e 6 novembre a Lisbona un vertice convocato dall'ILA contro l'automazione nel settore marittimo-portuale
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Ancora elevato il numero di attacchi dei pirati alle navi nel secondo trimestre del 2025
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Accordo di fusione tra Telemar e TNL Group
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Si tratta di Eliseo Cuccaro, amministratore delegato della Alilauro
Estendere a livello globale l'applicazione del limite dello 0,1% del tenore di zolfo nei fuel navali
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Berlino
Lo propone un'analisi dell'International Council on Clean Transportation
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Dominguez: nuova violazione del diritto internazionale e della libertà di navigazione
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Una rinfusiera è stata attaccata nel Mar Rosso
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Porto di Livorno, nella crisi della L.T.M. la priorità sono i lavoratori
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Calo delle performance economiche trimestrali di UPS
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FHP Group acquisisce il restante 10% del capitale di Lotras
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Verrà avviata l'integrazione tra Lotras e CFI Intermodal per dare vita a FHP Intermodal
Documento scientifico dell'OITAF sulle buone pratiche nella logistica e nel trasporto di frutta e verdura fresca
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Piattaforma dedicata a formazione, innovazione e condivisione della conoscenza nei settori della logistica e dei porti
Firmata la nomina di Matteo Paroli a presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale
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È laureato in giurisprudenza e specializzato in diritto amministrativo
In Haropa Port crescono i container e calano le rinfuse
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Bureau Veritas registra un incremento trimestrale del +9,8% dei ricavi nel segmento Marine & Offshore
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In lieve aumento i fatturati delle due aziende finlandesi
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2M Logistics sigla un accordo con la salernitana Gallozzi
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L'azienda olandese rappresenterà GF Logistics, filiale del gruppo italiano, nella regione del Benelux
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Le città marittime europee, meta del turismo delle crociere - evidenzia l'associazione - denunciano il fenomeno croceristico dell'over-tourism
Nel porto di Port Said East è entrato in funzione il primo terminal per l'automotive dell'Egitto
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Può ospitare contemporaneamente due car carrier
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Tepsa ha acquisito un terminal per rinfuse liquide nel porto di Rotterdam
Singapore/Rotterdam
È stato ceduto dalla Global Energy Storage Holdings
Il gruppo Spinelli ha approvato il bilancio di sostenibilità 2024
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Estensione alle aree di Savona, Vado Ligure e Bergeggi della Zona Logistica Semplificata Porti e retroporti Genova
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Ok del Comitato di indirizzo ZLS
Isotta Fraschini Motori ha inaugurato a Bari una nuova linea produttiva di sistemi fuel cell a idrogeno
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Porto di Genova, Filt e Uilt hanno dichiarato cinque giorni di sciopero al Terminal Bettolo
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Fit Cisl Liguria ha espresso solidarietà alle lavoratrici e ai lavoratori
Pubblicato il bando di gara per il dragaggio del bacino della darsena commerciale del porto di Ancona
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Prevista la rimozione di circa 730mila metri cubi di sedimenti
Gara per il ripristino e potenziamento delle banchine 32 e 33 nella Zona Alti Fondali del porto di Savona
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Sono 1.100 i lavoratori a Palermo direttamente impiegati nel settore del turismo del mare
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Crescita semestrale del +9% delle merci sulla rotta marittima tra San Pietroburgo e India/Cina
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Nel servizio FESCO impiega sei navi
Porto di Trieste, il commissario straordinario Gurrieri indagato per riciclaggio
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Sono certo - ha dichiarato - di poter dimostrare di aver agito nella legalità, in piena trasparenza
Vard sigla un nuovo contratto per la costruzione di due CSOV
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UIR, bene la pubblicazione del bando per la digitalizzazione della catena logistica
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Di Caterina (ALIS): strumento concreto che valorizza le esigenze delle imprese e rafforza il sistema logistico
GNV ha celebrato i primi dieci anni di attività sulla rotta Italia-Albania
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Sequestrato nel porto di Gioia Tauro un carico di oltre 1,2 tonnellate di marijuana
Reggio Calabria/Catanzaro
Arrestati membri di un'organizzazione criminale che importava stupefacenti dal Sud America attraverso porti e aeroporti europei
Yang Ming ordina a Hanwha Ocean la costruzione di sette portacontainer dual-fuel da 15.000 teu
Keelung
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Walden cederà le attività logistiche per il settore sanitario a Yusen Logistics
Parigi
Annunciato l'avvio di trattative esclusive
Solinas (Partito Sardo d'Azione) non è affatto soddisfatto dello stato della portualità sarda
Cagliari
Sollecitata l'immediata costituzione di una commissione speciale
ANSI, bene l'introduzione del Cruscotto informativo per la gestione dei contratti di appalto tra privati nella logistica
Roma
D'Angelo: permetterà di fare un ulteriore passo avanti al Paese
Russo (Confcommercio): miope aver escluso il trasporto stradale dai fondi del PNRR
Roma
Primo bollettino dell'Osservatorio Freight Insights realizzato dal Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile
Netta crescita delle performance finanziarie e commerciali trimestrali del gruppo ABB
Zurigo
Nel periodo aprile-giugno il valore dei nuovi ordini è cresciuto del +16,0%
Avviate consultazioni informali sulla proposta preliminare del nuovo Piano Regolatore Portuale di Ancona
Ancona
Undici incontri programmati a luglio
Accordo di programma per gli interventi propedeutici e funzionali alla realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina
Roma
È stato firmato oggi a Roma
Progetto per sviluppare una stazione ecologica per il trattamento delle acque reflue delle navi
Napoli
Iniziativa delle napoletane Gruppo Riunito Sbarco Cenere e Iello
Assiterminal invita a non portare nel porto di Napoli i sedimenti del dragaggio di Bagnoli
Genova
Cognolato e Ferrari: necessario salvaguardare la piena funzionalità delle attività dello scalo commerciale
Nel secondo trimestre il traffico dei container nel porto di Long Beach è calato del -3,4%
Long Beach
A giugno registrata una flessione del -16,4%
Paolo Pessina è stato nominato vicepresidente di Conftrasporto-Confcommercio
Roma
È presidente della federazione nazionale degli agenti e mediatori marittimi
Nel secondo trimestre il traffico dei container nel porto di Hong Kong è diminuito del -8,2%
Hong Kong
Nel mese di giugno è stata registrata una flessione del -13,7%
In crescita i risultati economici della società cuneese di logistica Nord Ovest
Cuneo
Nei primi mesi del 2026 si concluderanno i lavori per la costruzione di un nuovo deposito a Mondovì
Il traffico dei container nel porto di Los Angeles cresce trainato dai timori per i nuovi dazi
Los Angeles
A giugno movimentato il volume più elevato mai registrato in questo mese
Il Comitato di gestione dell'AdSP del Mare di Sardegna ha adottato il DPSS
Cagliari
Via libera alla concessione alla MITO e al ricorso contro il no al dragaggio di Olbia
A Genova tre eventi per altrettante nuove navi da crociera della Explora Journeys
Genova
Nel cantiere di Fincantieri sono stati effettuati un varo tecnico, una posa della moneta e il taglio di una prima lamiera
Grimaldi cede il 5% di Terminal Darsena Toscana alla Compagnia Portuale di Livorno
Napoli/Livorno
Opzione per l'acquisto di un ulteriore 5% del capitale sociale
Firmato il contratto di concessione che assegna a DP World la gestione del porto di Tartous
Damasco
Ha una durata di 30 anni
Matteo Gasparato designato alla presidenza dell'AdSP del Mare Adriatico Settentrionale
Roma
È stato nominato commissario straordinario dello stesso ente portuale
Incontro a Roma tra i vertici di ESPO e di Assoporti
Roma
Tra i temi affrontati, la competitività dei porti europei nel contesto globale attuale
Calo trimestrale dei ricavi generati dai servizi di linea della cinese OOCL
Hong Kong
In aumento i carichi trasportati dalle navi della compagnia
Collaborazione tra l'Ukrainian Sea Ports Authority e l'AdSP del Mar Ligure Occidentale
Roma
Accordo della durata iniziale di cinque anni
Sondaggio in Germania sulle prospettive delle società dei settori marittimo, portuale e cantieristico
Amburgo
Più preoccupati gli armatori. Positive prospettive per porti e cantieri navali
Porto di Augusta, al via i lavori per il terzo ponte che collegherà l'isola alla terraferma
Augusta
Opera del valore di oltre 20 milioni di euro
Vard firma un contratto con InkFish per una nuova nave da ricerca
Trieste
Il valore dell'accordo supera i 200 milioni di euro
Nel porto di Amburgo saranno investiti 1,1 miliardi di euro per potenziare il settore dei container
Amburgo
Miglioramento dell'accessibilità e delle infrastrutture portuali dell'area Waltershofer Hafen
Meyer Turku ha consegnato la nuova nave da crociera Star of the Seas alla Royal Caribbean
Turku
Ha una stazza lorda di 250.800 tonnellate
ESPO esorta ad aumentare i fondi per i porti nell'ambito del prossimo quadro finanziario pluriennale dell'UE
Bruxelles
I fondi del programma CEF si sono rivelati di gran lunga insufficienti
Fincantieri consegna la nuova nave da crociera Oceania Allura alla Oceania Cruises
Miami/Trieste
Trasformate in ordini le opzioni per due ulteriori navi di classe “Sonata”
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Il 15 luglio a Roma l'evento di Confindustria sull'economia del mare
Roma
Il 2 luglio a Genova si terrà l'assemblea pubblica del Centro Internazionale Studi Containers
Genova
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivio
Uniport, portare i detriti di Bagnoli nel porto di Napoli causerebbe il rinvio dei dragaggi attesi da anni
Roma
Legora de Feo, necessario individuare soluzioni alternative
In netto calo il fatturato trimestrale delle taiwanesi Evergreen, Yang Ming e WHL
Keelung/Taipei
Nel periodo aprile-giugno è sceso rispettivamente del -18,7%, -26,5% e -8,6%
Approvata l'istituzione del Cruscotto informativo per la gestione dei contratti di appalto tra privati nella logistica
A maggio il traffico delle merci nel porto di Ravenna è cresciuto del +1,4%
Ravenna
In aumento le rinfuse. Calo delle merci varie
Ok dell'UE all'acquisto congiunto di mezzi portuali da parte dei terminalisti
Bruxelles
Consentita anche la definizione congiunta delle specifiche tecniche minime delle attrezzature
Il gruppo energetico serbo EPS importerà carbone attraverso il porto montenegrino di Bar
Bar
Attualmente le importazioni dall'Indonesia passato attraverso il porto di Costanza
Fondazione Fincantieri e Luiss lanciano un progetto per rafforzare la sicurezza delle infrastrutture sottomarine
Trieste
Tra gli obiettivi, contribuire alla definizione di uno specifico quadro normativo
Ruote Libere, bene la retromarcia del governo sui controlli antimafia nel settore dell'autotrasporto
Modena
Franchini: se il governo ha capito di avere sbagliato è una buona notizia
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): importantissimo l'emendamento che consente di anticipare la trasformazione della Gioia Tauro Port Agency
Il 15 luglio a Roma l'evento di Confindustria sull'economia del mare
Roma
Verrà presentato il documento strategico della confederazione sul settore
Il Kerala chiede a MSC 1,1 miliardi di dollari di danni causati dall'affondamento della MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Accordato il fermo temporaneo della nave “MSC Akuteta II”
Trasportounito chiede l'annullamento del procedimento di rinnovo del Comitato Centrale dell'Albo degli Autotrasportatori
Roma
Nuovo sequestro di un carico di cocaina nel porto di Gioia Tauro
Reggio Calabria
In un container sono state rinvenute 16 sacche contenenti 417 chili di stupefacente
MOL e Kinetics realizzeranno il primo data center galleggiante al mondo
Tokyo
Verrà installato su una nave di 9.731 tonnellate di stazza lorda
Il Rijeka Gateway Terminal diventerà operativo ad inizio settembre
Copenaghen
La prima nave nel secondo container terminal dello scalo croato è attesa il 12 settembre
Falteri (Federlogistica) esorta a puntare allo sviluppo di una logistica “policentrica”
Genova
Cardine della strategia dovrebbe essere la Zona Logistica Semplificata
Tsuneishi Shipbuilding Co. ha acquisito la Mitsui E&S Shipbuilding Co.
Hiroshima/Tokyo
È stata ribattezzata con il nome di Tsuneishi Solutions Tokyobay Co.
Pessina (Federagenti): il sistema logistico nordeuropeo è in affanno. Approfittiamone!
Roma
Opportunità insperata - sottolinea - per i porti del Mediterraneo e italiani in particolare
MSC Crociere affianca Carnival e Royal Caribbean nel capitale di Grand Bahama Shipyard
Miami
Concluse positivamente le trattative in corso da fine 2024
Al The International Propeller Clubs il Premio Dorso per l'area mediterranea
Napoli
A riconoscimento del ruolo primario svolto dagli operatori della logistica nei traffici mediterranei
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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