l'cluster maritime italien demande au ministre des Transports de revendiquer avec force la centralità de son rôle



Les organisations qui représentent l'cluster maritime italien ont demandé à l'unanimité au ministre des Infrastructures et des Transports, de Maurizio Lupi, « de revendiquer, avec force, la centralità de son rôle et le titulariat des choix dans craint de développe de la portualità et du système logistique national qui a dans les ports son anneau principal ». La sollicitation des associations de catégorie Assologistica, Assiterminal, Confitarma, Federagenti, Angopi, Fedepiloti, Federimorchiatori, Assorimorchiatori, fise-Uniport, Fedarlinea, Fedespedi, Unionepiloti et Assocostieri est arrivée au terme de la comparaison sur le parcours de messe à point du Plan National de Porti et de la Logistique.

« De je dialogue, qu'Assoporti retient essentiel, avec toutes les composantes d'un cluster qu'il doit être renforcé - a affirmé le président de l'Association de Porti Italiens, Pasqualino Monti - elle jaillit une conviction partagée : pour augmenter l'efficacité et la compétitivité du système portuaire italien, est détérminant intervenir sur les noeuds réels du système ; et cela signifie accélérer les procès d'infrastructurations (avec une particulière attention au problème des dragages) ; simplifier les procédures ; alléger les entreprises des différentiels de coût qui supportent par rapport au principaux competitors européens et de la Méditerranée ; renforcer le rôle de community manager des organismes d'administration des ports. La table dans laquelle elles peuvent trouver réponse ces priorités - a souligné des Montagnes - il est au Ministère des Infrastructures et des Transports et est ce qui travaille pour construire le Plan National de la Portualità et de la Logistique ».

« Vraiment pour cette raison - il a expliqué le président d'Assoporti - les Autorités Portuaires, les terminalisti et les entreprises portuaires, les agents maritimes, les armateurs, les entreprises qui gèrent des installations côtières et les représentations de tous les services technicien-nautiques regardent avec extrême préoccupation à hypothèse, comme celles contenues dans l'épreuve de dessin de loi d'initiative du Ministère de Sviluppo Économique en tant que dernier circulée, qui risquent seulement de provoquer des effets brisants pour les acteurs publics et privés de la portualità et de miner les équilibres sociaux qui fatigantement se tiennent malgré même dans un cadre de crise prolongée ».