Hapag-Lloyd y UASC se han suscrito al Acuerdo de Combinación Empresarial para la fusión



La compañía naviera alemana Hapag-Lloyd y la Middle East United Arab Shipping Company (UASC) anunciaron hoy la suscripción del acuerdo de fusión que fue aprobado por unanimidad en la reunión general extraordinaria por el Accionistas de la compañía con sede en Dubai y que tuvieron la aprobación unánime de la junta supervisora de Hapag-Lloyd, cuyos socios serán llamados el próximo mes para autorizar el uso del capital para implementar el Acuerdo de Combinación de Negocios (BCA). acordado por las dos empresas, que a su vez tendrán que obtener el necesario regulación y contractual.

En un acuerdo separado (Agreement Support Agreement-SSA) la CSAV Germany Container Holding GmbH, la HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens-und Beteiligungsmanagement mbH y la Kühne Maritime GmbH, como accionistas de la Hapag-Lloyd, y la Qatar Holding LLC en nombre del Estado de Qatar y del Fondo de Inversión Pública (PIF) en nombre del Reino de Arabia Saudita, como accionistas de la UASC, han hecho promesas específicas para la fusión y relativamente al capital de la nueva empresas, según las cuales los accionistas controladores de ambas partes se han comprometido a apoyar un aumento del capital de 400 millones que se aplicará en los seis meses siguientes a la conclusión del acuerdo de fusión.

El nuevo Hapag-Lloyd formado por la fusión continuará cotizando en las bolsas de Frankfurt y Hamburgo y mantendrá su sede en Hamburgo. HGV, que es jefe de la administración municipal de Hamburgo, y Kühne Maritime, filial de Kühne Holding que es la matriz del grupo logístico Kuehne + Nagel, seguirá controlando los accionistas de Hapag-Lloyd y Qatar Holding y el PIF, en la calidad de los accionistas mayoritarios de la UASC, se convertirán en nuevos accionistas de Hapag-Lloyd con el 14% y el 10% del capital respectivamente.

El nuevo Hapag-Lloyd se convertirá en la quinta compañía en el sector de transporte marítimo containerizado con una flota formada por 237 buques para una capacidad de transporte de alrededor de 1,6 millones de teu.

Dijo que la fusión, que se espera sea completada a fines de este año, permitirá sinergias que permitirán un ahorro anual de al menos 400 millones.

Hapag-Lloyd y UASC han confirmado que el nuevo Hapag-Lloyd será parte de la nueva alianza de armadores la Alianza junto con las empresas Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line), Mitsui O.S.K. Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK) y Yang Ming que se convertirá en operativo el próximo abril ( de la 13 de mayo 2016).

Subrayando que la fusión beneficiará a ambas compañías, el presidente ejecutivo de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, especificó que la transacción dará acceso a Hapag-Lloyd al buque Ultra Large Container Vessel. Actualmente, de hecho, la compañía alemana tiene buques portacontenedores de la capacidad máxima de alrededor de 13.000 teu, mientras que UASC tiene en su propia flota barcos hasta una capacidad de 18.800 teu. " Tras el éxito de la integración con la CSAV que se completó a mediados de 2015, esta transacción con la UASC es otro hito para Hapag-Lloyd. La fusión refuerza nuestra posición como la quinta compañía más grande y uno de los principales operadores globales del transporte de línea ".

"A lo largo de sus 40 años de historia, el presidente de la UASC, Nabeel Al-Amudi, ha crecido hasta convertirse en un portaaviones verdaderamente global con una cobertura completa de las rutas principales y con una flota", dijo el presidente de la UASC, Nabeel Al-Amudi, en un comunicado. puntera Estamos muy orgullosos de los éxitos logrados en los años por la UASC que han abierto el camino a este acuerdo relevante ".