NYK anuncia que en el presupuesto medio año no consolidado pagará cargas extraordinarias de 1.900 millones
Ellos ascenderán a 100 millones de yenes en el segmento de contenedores, a 85 mil millones de yenes en el de los graneleros y 10 mil millones de yenes en el aire de carga
7 Octobre 2016
Nippon Yusen Kaisha (NYK) dijo hoy que sobre los resultados financieros no consolidados de la primera mitad del actual año fiscal, que terminará el 31 de marzo, tendrá importantes componentes extraordinarios negativos. En particular, el grupo armador japonés dijo que se había estimado que valía un estimado de 195.000 millones de yenes (1.880 millones), lo que consistía en una pérdida en el deterioro de 160 mil millones de yenes al yen. añadir provisiones para pérdidas de 35.000 millones de yenes en relación con los contratos.
NYK explicó que a la luz de la depresión prolongada del mercado de navegación se decidió registrar una reducción en el valor de los activos de operación, con una carga extraordinaria estimada de aproximadamente 100 millones de yenes en el segmento de buques Buques portacontenedores, con 85 mil millones de yenes en el segmento de graneleros y 10 mil millones de yenes en el de carga aérea de carga.
Más específicamente, relativamente al segmento de envío en contenedores, NYK señaló que el sector está bajo creciente presión debido a la sobreoferta de grandes portacontenedores en la cara de un nivel de los noli que ha tocado un mínimo histórico. Aunque se espera que el mercado muestre una recuperación en la primera mitad del año fiscal que habrá terminado el 31 de marzo de 2017, los indicadores del mercado no han alcanzado los niveles esperados y, a la luz de esto, ha dicho NYK. reevaluó su perspectiva desde un punto de vista prudencial y, en consecuencia, consideró necesario registrar una pérdida de valor, así como provisiones para pérdidas relacionadas con contratos relacionados con sus propios buques portacontenedores.
Además, NYK señaló que el segmento de envío masivo sólido continúa en crisis debido a una sobreoferta de tonelaje y débil demanda, con un descenso sin precedentes a partir del otoño de 2015. Si las contramedidas tomadas, como la demolición de barcos viejos y una entrada más medida de los barcos en el mercado, han llevado a una mejora gradual del equilibrio entre la oferta y la demanda, sin embargo, el mercado se está volviendo más recuperando a un ritmo más lento de lo previsto inicialmente reduciendo la probabilidad de una recuperación en la primera mitad del año fiscal en curso. En este caso también, NYK optó por la grabación de una pérdida de valor y provisiones por pérdidas.
En el ámbito del transporte aéreo de mercancías, en el que el grupo opera a través de la filial Nippon Cargo Airlines Co. (NCA), el grupo recordó que la filial decidió vender tres aeronaves de propiedad como parte de las reformas estructurales previstas y, tras estimar la consiguiente pérdida de las cesiones, redujo el valor de transporte de la aeronave a la precio de venta y registrado como una pérdida de valor. Además, se espera que algunas aeronaves de alquiler no produzcan beneficios durante la parte restante de la duración de los contratos.
El grupo japonés dijo que tales cargos extraordinarios no fueron incluidos en las previsiones para el presupuesto semestral y anual realizado a fines de julio. ( de la 29 de julio 2016), estima que se pronosticó una pérdida neta consolidada de -26.500 millones de yenes en ingresos de 971.500 millones de yenes para todo el ejercicio que se completará el 31 de marzo de 2017. NYK también dijo que, dado que en los estados financieros consolidados se eliminan los cargos extraordinarios, estos no tendrán un impacto en las ganancias o pérdidas consolidadas.
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