ZAI Consortium Agreement-RFI para mejorar la capacidad ferroviaria y intermodal del Interport Quadrant Europa
"Nos hemos embarcado en un camino de realización de la terminal de 750 metros de largo en Italia por su valencia en logística", dijo
14 Mars 2017
Hoy, el presidente del consorcio ZAI, Matteo Gasparato, y el CEO y Director Ejecutivo de la Red Ferroviaria Italiana (RFI), Maurizio Gentle, han firmado un memorando de entendimiento para implementar medidas para el desarrollo de las instalaciones ferrocarril y intermodal intermodal Interport Quadrant Europa de Verona.
En concreto, el acuerdo prevé la realización de una nueva terminal de carga y descarga con grúas de portal, zonas de almacenamiento y pista de llegadas y salidas de 750 metros, así como prever normas europeas. Para la entrada oeste de Verona, se realizarán tres pistas de llegada y salidas para el envío directo de los convoyes desde las directrices de Occidente-Este a las áreas intermodales del Quadrant Europa. Las tres pistas se pueden ampliar para construir una nueva llegada y salidas de 10 pistas con módulo de 750 metros, dando la bienvenida y reviviendo los flujos de tráfico hacia y desde los principales puertos en los lados tiráticos y adriáticos. Además, se diseñará un sistema de viabilidad vial para mejorar las operaciones de reserva, almacenamiento y filtrado de mercancías que lleguen al caucho.
Las dos partes precisaron que las intervenciones previstas en el memorándum de acuerdo encajan en el nuevo modelo organizativo y de gestión de la comprensión ferroviaria de Verona, en coherencia con el proyecto de conectar los principales terminales a la red Por lo tanto, el ferrocarril, que lleva a cabo un auténtico transporte intermodal de caucho/hierro y mejora la sostenibilidad económica y medioambiental del tráfico de mercancías.
"Las importantes intervenciones en el Cuadrante Europa son parte del plan de la Red Ferroviaria Italiana para apoyar e incrementar el tráfico de carga de hierro", dijo Maurizio Gentile. Asumen una importancia aún mayor a la hora de considerar la posición estratégica del Interport, que intercepta el tráfico West-East, sobre el Corredor Mediterráneo, y Norte-Sur, gracias al corredor ferroviario que va desde Meridione hasta cuencas industriales. más importantes europeos y se mejorará con la apertura de la nueva galería del Brennero. "
"Este plan de desarrollo nos permite seguir siendo los protagonistas del mercado intermodal a nivel europeo", ha señalado. Las sinergias entre el Consorcio Zai y la RFI que permiten que se lleven a cabo nuevos objetivos y actividades para mantener el modelo Quadrant Europa en su nivel superior se están intensificando ", dijo. Nos hemos embarcado en un camino de realización de la terminal de 750 metros de largo en Italia para su valencia en logística. "
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