le vice ministre grec de l'Économie a rencontré une délégation italienne du secteur armatoriale et portuaire



Aujourd'hui à Rome, prés du siège de Confitarma, du vice ministre grec de l'Économie et de je développe, Asterios Pitsiorlas, a rencontré Emanuele Grimaldi, président de la Confédération Italienne Armateur, et une délégation italienne composée de représentants de l'armement et des ports.

Dans le cours de la rencontre Pitsiorlas il a souligné que renforcer les relations entre Italie et Grèce il est très important, parce que les deux Pays ensemble peuvent obtenir des bons résultés pour les respectives économies. Le vice ministre grec a remarqué que, dans ce je conteste, la synergie parmi les ports des deux Pays peut représenter un important point de départ. Relativement à la portualità grecque, Pitsiorlas il s'est rappellé de que l'accord du port du Pireo avec le groupe armatoriale et portuaire chinois COSCO, en plus de faire enregistrer une augmentation du 36% du trafic de conteneur, a créé des nouvelles opportunités et le même s'nous attend d'autres accords que les ports grecs négotient. Le vice ministre a mis en évidence que la collaboration devient donc fondamentale aux fins de développe et cela est d'autant plus vrai pour le secteur des croisières qui, en second lieu Pitsiorlas, nécessite d'une stratégie de développe méditerranéenne.

Le président de Confitarma a manifesté grande appréciation pour l'approche internationale qui le gouvernement grec porte en avant et qu'il favorise des importants investissements pour développe des marchés et des infrastructures. En parlant au nom de son groupe armatoriale, qui actionne en Grèce à travers la filiale Minoan Lines qui est cotée à la Bourse d'Athènes, Emanuele Grimaldi s'est rappellé des considérables investissements en nouveaux bateaux et le lancement de liaisons réalisées dans la Méditerranée, qui ont porté une augmentation du volume de marchandise carrossable et des passagers en soulignant comme cela se produise sans quelque problème du point de vue de l'occupation de maritimes grecs. En outre, au sujet du considérable je développe des lignes de shortsea shipping dans la Méditerranée, Grimaldi a mis en évidence la poussée vers une concentration des activités armatoriali même pour répondre à la concurrence des lignes des aires low-COST dans le transport passager.

Le président de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Central, Pietro Spirito, qui est intervenu même en représentation d'Assoporti, s'est arrêté sur la nouvelle réforme portuaire, qui est en train d'être complétée, et sur les avantages qui en pourront dériver surtout en termes de compétitivité des escales italiennes. Ésprit a mis en évidence en particulier l'exigence de créer des forts synergies entre la modalité maritime et celles-là ferroviaire et routière, comme déjà il se passe dans les Pays du Nord Europe, en développant en particulier des trafics conteneur et en renforçant les connexions parmi les ports grecs et ceux italiens de l'Adriatique, même en tenant compte de l'initiative que les chinois portent en avant avec la « Nouvelle de la soie ». Dans ce je conteste - il a remarqué - développe des autoroutes de la mer joue un rôle prépondérant, pendant que le secteur des croisières doit être reconfiguré en tenant compte de la difficile situation des Pays du rivage sud de la Méditerranée et de l'augmenté mouvement dans les Pays européens.