Dans le 2017 elle est aggravée la fiabilité du schedule des services de transport maritime containerizzato



Selon les relevés de la société danoise d'analyse et de consultation SeaIntel Maritime Analysis, dans le 2017 la crédibilité des dates d'escale dans les ports des services des compagnies mondiales de transport maritime containerizzato est aggravée de 8.4 points des pourcentages en descendant au 74,5% par rapport au 82,9% du 2016.

Sur la base du classement rédigé de SeaIntel, l'an passé l'armateur taïwanais Wan Hai Lines est été cette fiable en termes de respect des sailing schedule programmées de la compagnie, avec une fiabilité paire au 81,0%, suivie du allemande Hamburg Süd et du Taïwanais Evergreen Line respectivement avec le 79,7% et le 79,1%.

SeaIntel a spécifié que dans le 2017 aucune des meilleurs 18 vecteurs maritimes mondiaux de je segmente des conteneurs a amélioré ponctue de fiabilité de son programme de départs par rapport à l'an précédent. Evergreen et sud-coréenne Hyundai Merchant Marine (HMM) ont enregistré la réduction plus contenue de la crédibilité de ses schedule, descendue respectivement de 4.7 et 5.0 points des pourcentages, pendant que les index de fiabilité du schedule du Japonais Mitsui O.S.K. Lines (MOL), de la singaporiana Pacific International Line (PIL) et de taiwanse Yang Ming Line (YML) ont marqué plus accentués des déteriorations avec des diminutions respectivement de 12.7, 11.2 et 10.2 points pourcentages.

Relativement aux principalui cassées de trafic Est-Ouest, second SeaIntel dans le 2017 la fiabilité de la schedule des services maritimes parmi de l'Asie et côte occidentale du Nord Amérique a montré baisse de 9.3 points des pourcentages en descendant au 72,1%. La crédibilité de la programmation des départs des services de l'Asie à la côte orientale du Nord Amérique a enregistré un significatif baisse du 80,4% dans le 2016 au 66,3% dans le 2017. Environ les services de l'Asie vers le Nord Europe et de l'Asie vers la Méditerranée, la fiabilité a descendu respectivement de 3.0 et 9.3 points des pourcentages en s'attestant au 76,4% et au 74,6%. En outre toutes les deux les direttrici transatlantiques westbound et eastbound ont accusé une flexion de la ponctualité des services supérieur à dix points pourcentages, avec cette des services westbound descendue de 10.5 points des pourcentages au 67,4% et cette des lignes eastbound diminuée de 10.6 points des pourcentages et résultée pairs au 70,2%.