Ha vuelto en las 2017 Maersk Line a útil



El grupo armador A.P danesa. Møller-Mærsk ha concluido el ejercicio anual 2017 con ingresos iguales a 30,94 millardos de dólares, con amucho de +13.5% con respecto a ingresos de las actividades corrientes iguales a 27,27 millardos de dólares en el ejercicio precedente uno, cifra este último cuáles actividades operativas cesadas de Maersk Oil, Maersk Tankers, Maersk Driling Maersk Supply Service y que incluye el efecto de la grabación(del 21 agosto 20 y 10, septiembre octubre 2017). Pareces en el ejercicio a 35,46 millardos de dólares los 2016 ingresos incluidos esos haber inscrito sucesivamente a medida que actividades destinadas a la cesión resultan.

La EBITDA y la EBIT han estado en el año 2017 a 3,53 millardos de dólares y 641 millones de dólares igual respectivamente, con amucho de +42.7% y de +161.6% sobre los resultados rectificados del año anterior en el balance 2016 (inscribía una EBITDA de 6,77 millardos de dólares y una EBIT de signo negativo para -226 millones de dólares). El resultado económico el fluido año claramente ha estado de signo negativo para -1,16 de dólares respeto a una pérdida neta de -1,90 millardos millardos de dólares en 2016.

La filial a solas Maersk Line ha archivado 2017 con ingresos iguales a 24,3 millardos de dólares sobre 2016, en crecimiento de +17.3%, que opera los servicios de transporte del grupo danés marítimo containerizzato. El aumento es determinado soy de la alza de +3.0% del total de cargas containerizzati transportadas de la flota de la compañía, que han resultado a 10,7 millón de container de 40 con respecto a 104 igual ' (feu), millón de feu en 2016, soy del crecimiento de +11.7% del plazo del medio de flete en 2017 que ha resultado a 2.005 dólares con respecto a 1.795 dólares en el año anterior igual/feu/feu. El aumento de los volúmenes transportados ha estado sobre los rumbos intra-comarcales consistente en particular, que el total ha estado de 1,7 millón de +7.3% sobre los rumbos feu (), y más contenido este-oeste, que 3,8 milionji han totalizado de +2.4%, sobre y con feu (), norte-sur, 5,2 millón de +2.2% ese, feu (). El efecto de la adquisición de la compañía de navegación alemana Hamburg Süd ha contribuido a la progresión parcialmente también, que es concordado de Maersk Line con el alemán Oetcker Group de 2016 a la postre y que ha tornado los efectos a todos a partir del diciembre 2017 consolidando el papel de Maersk Line una filial de la compañía danesa 1° cuyo compañía líder mundial del segmento del transporte marítimo containerizzato con una cuota igual a 19% cerca del mercado y una flota de la capacidad más allá de millón de container de 20 de cuatro '(del 30 noviembre 2017).

El aumento del volumen de affaires de Maersk Line, obtenidos en un año que para la compañía es rotulado de un ataque grave a los sistemas informativos empresariales a ése de la filial logística Damco y () avenida a inicio verano(de 28 junio 2017), es deshacerse de algo por trueque de un crecimiento del coste medio del combustible que ha resultado en 2017 a 320 dólares igual/toneladas, cifra de +43% con respecto a 223 dólares superior/tonelada en el año anterior.

La EBITDA de Maersk Line ha estado en 2017 de 2,62 millardos de dólares registrado (+72.1% útil de 700 millones de dólares) y el respeto a un resultado operativo de signo negativo para -396 millones de dólares en 2016 operativo. El beneficio neto se ha certificado respeto a una pérdida neta de -376 millones de dólares en 2016 a 541 millones de dólares.

El fluido año APM Terminals, la filial que opera los 74 containeres terminales portuarios del grupo danés, han movido un tráfico containerizzato igual a 39,7 millón de container de 20 ' (teu), con un aumento de +6% con respecto a 37,3 millón de teu de los 73 terminales que hacían jefe al grupo en 2016 movidos. Han resultado en los 2017 ingresos de APM Terminals casi más estable siendo a 4,14 millardos de dólares 0.9% amontado (-). La EBITDA ha estado de 705 millones de dólares 7.7% (-) y el resultado operativo ha estado de signo negativo para -115 millones de dólares de 587 millones de dólares en 2016 respeto útil a operativo. La sociedad terminalista ha cerrado los 2017 respetos a un beneficio neto de 438 millones de dólares en el ejercicio anual con una pérdida neta de -168 millones de dólares precedente.

Cuarto trimestre de las 2017 Maersk Line ha registrado ingresos iguales a 6,58 millardos de dólares en el solo sobre, corresponde período del año precedente con una progresión de +23.6%. La EBITDA ha estado de 574 millones de dólares (+64.5% útil de 103 millones de dólares) y el respeto a un resultado operativo de signo negativo para -136 millones de dólares operativo en el último trimestre de 2016. El beneficio neto ha amontado respeto a una pérdida neta de -146 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2016 a 48 millones de dólares.

Cargas containerizzati para un total igual a 2,8 millón de +3.6% este-oeste han transportado en el trimestre sobre los rumbos sobre los rumbos intra-comarcales octubre-diciembre del fluido año de Maersk Line el portacontainer feu () 967mila feu (+5.5%) y 462mila feu (+3.8%), de que 1,36 millón de feu sobre los rumbos +2.3% transportados norte-sur (). La valentía del flete del medio ha resultado en el período a 1.933 dólares +7.2% y el coste medio de fuel a 340 dólares igual/feu ()/tonelada (+25.0%).

En el último trimestre de los 2017 terminales gestionados de APM Terminals han movido un tráfico de 10,3 millón de +6% teu (). Los ingresos han totalizado 1,12 millardos de dólares en el período (+2.7%), la EBITDA ha estado de 212 millones de dólares 11.8% y el beneficio neto de 108 millones de dólares () (+24.1%) - 0.9%), la EBIT de 134 millones de dólares (-.