Ha disminuido en el primero trimestre de los 2018 tráficos de las mercancías del puerto de Hamburgo de movido -7,5%
Rinfuse son bajado de -18,2%. Los containeres han estado a 2,2 millón de 1.9% iguales teu (-), de que 1,9 millón de contenedores llenos (+0.7%)
21 Mai 2018
El tráfico de las mercancías del puerto de Hamburgo ha registrado una disminución de -7,5% en el primero trimestre de este año siendo a 32,7 millón de toneladas con respecto a 35,4 millón de toneladas en los primero tres meses de 2017 amontado movido. La flexión es determinado de la reducción de -18,2% del tráfico que se ha certificado a 10,0 millón de toneladas de rinfuse en su mayor parte. La autoridad Portuaria del varadero alemán ha especificado que la contracción ha atañido soy rinfuse líquidos ese fuerte y que es efecto de la comparación con un período también, el primero trimestre del fluido año, cuando era anotado el récord en el segmento de rinfuse con 12,2 millón de toneladas.
Ha totalizado 22,7 millón de toneladas en el primero trimestre de los 2018 tráficos de las mercancías varias, con una disminución de -1,8%. Si las mercancías varias han crecido de +14.3% a toneladas 370mila, las mercancías containerizzate son bajado alrededor de 22,3 millón de toneladas con respecto a 22,6 millón de toneladas en los primero tres meses del fluido año a. ' movidos, el tráfico ha resultado en términos de containeres de 20 a 2,2 millón de 18.0% igual teu () - 1.9% de containeres vacíos) y 252mila teu (-, de que 1,9 millón de teu de containeres llenos (+0.7%). Los containeres transbordados en el puerto de Hamburgo en conjunto han estado a 829mila iguales teu, con una contracción de -3,6% es de que 94% atribuirlas a los contenedores vacíos.
La autoridad Portuaria de Hamburgo que el tráfico containerizzato con la China ha registrado un aumento de +4.5%, ha redituado notorio, que es el mercado primario para el varadero portuario alemán a esta tipología de tráfico relativamente, y un sostenido crecimiento es anotado de traffici con la Brasil también (+37.7%), la Suecia y Israel +38.5% () (+63.8%). Traffici containerizzati con la región septentrional de la Asia en conjunto han resultado en alza oriental, con la costa oriental del sur América, con y con, la costa occidental del norte América, la áfrica norte-oriental y occidental, mientras que ése han resultado en disminución con la costa oriental del norte América, con y con, la Europa, la India/Pakistán oriental (Báltico).
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