Un aumento generalizado de los costes pesa sobre el balance trimestral de la CMA CGM



El grupo armador francés CMA CGM ha acusado sensible en el primero trimestre de 2018 como otras compañías primarias de navegación, así, amucho de los costes operativos que han determinado un decidido empeoramiento de los resultados económicos con respecto a los primero tres meses del fluido año que operan en el segmento del transporte marítimo containerizzato. El grupo transalpino ha cerrado el primero trimestre de este año con un acentuado aumento de los ingresos que han estado a 5,41 millardos de dólares igual, corresponde período que es generado de también lo amucho de los volúmenes containerizzati transportados de la flota, de 2017 con una alza de +17.1% con respecto a 4,62 millardos de dólares en que han amontado a 4,95 millón de +15.0% teu (), fruto del crecimiento de la actividad operativa del aumento de la consistencia de la flota que ha montado a 494 naves (+12.3%) para una capacidad de carga containerizzato global de 2,53 millón de +17.1% teu () y.

Los costes operativos se han certificado en los primero tres meses de este año a 5,19 millardos de dólares, con amucho producto de la alza de los costes del búnker de +22.5% entre otras cosas uno (788,6 millones de dólares, +32.0%), alquilo de los costes para la manipulación de las cargas de los gastos para de naves y para la compra de 532,6 millones de dólares (1,46 millardos de dólares, +22.6%), slot (, +12.8%), de los costes de los servicios de transporte terrestres feeder y (761,2 millones de dólares, +19.9%), alquilo de los gastos para de containeres y servicios logísticos (510,1 millón de dólares, +30.8%), de las tasas portuarias (361,6 millones de dólares, +25.1% del aumento de costes del personal,) y (458,8 millones de dólares, +13.5%,).

La EBITDA resulta en el balance del primero trimestre de este año pareces a 219,1 millones de dólares 55.7% y Core EBIT a 88 millones de dólares 65.1% () (-) - 42.8%), la EBIT a 115,1 millones de dólares (-. El trimestre archiva respeto a un beneficio neto de 91,7 millones de dólares en el primero trimestre de 2017 con una pérdida neta de -67,2 millones de dólares.

"el sector del transporte marítimo vive un crecimiento sostenido pero que es penalizado en el primero trimestre de la subida de precios relevante del combustible - ha comentado el presidente y administrador delegado de la CMA CGM, Rodolphe Saadé -. Ha conseguido en este contexto CMA CGM a registrar volúmenes y vuelta de affaires más manteniendo una margen operativo bruto positiva significativamente elevado, demostrando la relevancia de nuestra estrategia de nuevo". Especificando que la compañía francesa considera que los volúmenes de tráfico deberían continuar a ser para todo 2018 sostenidos, Saadé ha anunciado que de modo que hacer frente la subida de precios del búnker, que continúan a montar en el curso de según trimestre, la compañía introducirá soprannoli especificas.