Dans le 2018 le trafic des conteneurs dans le terminal de Eurogate/Contship a baissé du -0.2% en Allemagne et du -6.0% en Italie



Dans le 2018 le terminal portuaires qui font chef au groupe allemand Eurogate, joint chances 50:50 parmi les compatriotes Eurokai et BLG Logistics, ont mouvementé un trafic containerizzato pair à 14.1 millions de teu, avec une flexion du -2.2% sur l'an précédent qui a été en petite partie déterminée de la légère flexion du -0.2% du trafic mouvementé du terminal dans les ports des allemands et en mesure majeure je baisse du -6.0% du trafic dans le terminal dans les ports italiens et de la réduction du -4.2% dans l'autre terminal etrangère qui font partie du groupe.

Une diminution globale du -2.2% qui s'est engendrée dans les premiers trois trimestres du 2018, pendant que dans la dernière partie de l'an le trafic a enregistré une croissance du +2,6% sur le quatrième trimestre du 2017 produite d'un accroissement du +6,2% du trafic dans le terminal des allemands qui ont compensé une contenue flexion du -0.9% dans le terminal italiens et plus accentué je baisse du -39.1% marqué de l'autre terminal du groupe.

Dans les entier 2018 le terminal des allemands du groupe ont mouvementé un total de 7.6 millions de teu (- 0,2%), dont presque 5.5 millions de teu mouvementés dans le port de Bremerhaven (- 1,3%), 1.6 millions de teu dans le port d'Amburgo (- 3,0%) et 656mil teu dans le port de Wilhelmshaven (+18,3%). En Italie, région dans laquelle Eurogate est présente à travers participée Contship Italie dont il détient le 33,4% du capital (le restant 66,6% est des Eurokai), le trafic est monté dans l'ensemble à moins que 4.4 millions que teu (- 6,0%), dont 2.3 millions de teu (- 4,5%) mouvementés du Medcenter Conteneur Terminal (MCT), filiale du Contship qui mouvemente l'entier trafic containerizzato du port de Gioia Tauro, au-delà de 1.3 million de teu (+0,8%) de La Spezia Conteneurs Terminal (LSCT) du port de l'Épice, 332mil teu (+5,6%) de Salerno Conteneur Terminal (SCT) dans le port de Salerno. Eurogate il n'a pas déclarés les compte-rendu annuels du trafic mouvementé dans le port de Ravenne de la Ravenne Conteneur Terminal (RCT), que sur les de base des estimes préalables pour les entier 2018 il devrait s'être attesté environ à 182mil teu (- 1%), et du trafic mouvementé dans le port de Cagliari de la Cagliari International Conteneur Terminal (CICT), en spécifiant seulement que cette dernière escale portuaire a subi le fort impact du transfert de services de ligne dans autre terminal en perdant presque le 50% du trafic, trafic qui en effet se révèle été pair environ à 206mil teu (- 49%).

L'an passé l'autre terminal du groupe Portugal, Maroc, Russie et à Chypre ont mouvementé un total presque de 1.6 millions de teu (- 4,2%), dont 137mil teu mouvementés dans le port de Lisbonne (- 29,5%), presque 1.4 millions de teu dans le port de Tanger Med (- 0,5%), 69mil teu dans le port d'ust-Luga (- 7,1%) et 394mil teu dans le port de Limassol (+14,1%).

Au trafic containerizzato portuaire mouvementé du terminal d'Eurogate s'ajoute celui de transport intermodal mouvementé de l'entreprise qui dans le 2018 a été paire à 1.05 millions de teu (dont +2,8%), 655mil teu en Allemagne (- 0,5%), 311mil teu en Italie (+3,3%) et 81mil teu Portugal et à Brésil (+36,9%).

Dans le seul quatrième trimestre du 2018 le trafic containerizzato portuaire global a été pair presque à 3.6 millions de teu, avec une hausse du +2,6% sur le correspondant période de l'an précédent. En Allemagne les movimentazione total a été de 2.0 millions de teu (dont +6,2%), 1.4 millions de teu à Bremerhaven (- 0,1%), 415mil teu à Amburgo (+22,6%) et 208mil teu à Wilhelmshaven (+25,4%). Le trafic containerizzato dans le terminal italiens est monté presque à 1.1 millions de teu (- 0,9%), dont 555mil teu à Gioia Tauro (- 0,1%), 341mil teu à La Spezia (+1,4%), 82mil teu à Salerno (- 0,7%), 44mil teu à Ravenne (- 5,0%) et 42mil teu à Cagliari (- 22,0%). Dans l'autre terminal etrangers le total a été 104mil de teu (- 39,1%), dont 19mil teu mouvementés à Lisbonne (- 54,7%), 366mil teu dans le port marocain de Tanger Med (- 0,2%), 12mil teu dans l'escale russe d'ust-Luga (- 31,9%) et 100mil teu à Limassol (+12,7%).