 Le 28 prochain Mars à Bolzano, prés de la salle conférences de Centro Pastorale en Piazza Duomo, se tiendra la rencontre « le couloir transalpin de Brennero : une opportunité de sostenibilità dans les transports et de régénération ambiante et territoriale » qui est promue d'Istituto Nazionale d'Urbanisme (INU) en collaboration avec Autoroute de Brennero Spa.
- Les organisateurs ont mis en évidence que le directeur de Brennero a représenté dans les siècles un grand système de transport intermodal aujourd'hui intéressé de l'autoroute de Brennero, du nouveau tracé ferroviaire, avec la réalisation du Tunnel de De base et les traites d'accès pour rejoindre le pole logistique d'échange modal de Vérone, je dénoue important vers la Méditerranée à Sud et croise vers Est et Ouest. Autoroute de Brennero s'est rappellée de que, en comprenant l'importance de développer même le transport sur rail dans j'appuie et en alternative à celui sur gomme pour accélérer les flux, pour réduire en autoroute le camionnage et la pollution atmosphérique et pour réduire les coûts de stoccaggio et l'expédition des marchandises, il soutient la réalisation du Tunnel ferroviaire de Brennero en financiant l'oeuvre et le renforcement d'offerte terminalistica de Vérone et de Trente avec une partie des bénéfices de la société, avec la perspectif que les deux infrastructures, autoroute et chemin de fer, deviennent l'occasion sinergica de développe et croissance économique, mais même le pari que l'amélioration dela mobilité tu deviens une opportunité de régénération des territoires traversés dans la sostenibilità sociale et ambiante.
- Avec la rencontre d'études du 28 Mars on entend focaliser l'attention sur le rapport entre les infrastructures, les flux de personnes et les marchandises et les territoires traversés. Les objectifs sont : faire le point sur le rôle de l'autoroute et du chemin de fer de Brennero dans je développe social et économique de l'aire de Verona al Brennero et des impacts des flux de personnes et de marchandises (d'auto, de camion et de trains) sur l'écosystème alpin et sur ses populations ; approfondir les projets en cours, leur état d'avancement, le rapport avec les villes et les vallums traversées, en mettant en évidence des problèmes et de l'opportunité ; réaliser un système de mobilité qui soutienne le progrès économique local et européen, en renforçant la coopération et la compétitivité des territoires ; promouvoir les actions nécessaires pour réduire les flux, les déplacer de la gomme au fer, en réduire les impacts dans le long mais même dans la brève période en activant des synergies entre les gérants des infrastructures, les collectivités locales et territoriaux et les entreprises de transport ; cueillir les opportunités que les interventions infrastructurales offrent aux territoires en termes de reclassement urbaniste et de réorganisation de la mobilité.
- Programme
15.00 |
Considérations générales |
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Silvia Viviani, Président national INU |
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Luigi Olivieri, Président de l'Autoroute de Brennero |
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Saluer institutionnels |
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Daniel Alfreider, Assesseur à la mobilité et Vice-président de la Province autonome de Bolzano |
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Renzo Caramaschi, Maire de la ville de Bolzano |
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Début des travaux |
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Il modère et conclut : Francesco Sbetti, Directeur urbaniste informations |
15.30 |
Infrastructures et territoire |
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Peter Morello - INU Alto Adige-Südtirol |
15.50 |
Je développe économique et de la mobilité |
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Giulio Santagata, Nomisma |
16.10 |
L'impact environnemental |
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Dino Zardi, Université de Trente |
16.30 |
L'autoroute |
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Carlo Costa, Directeur Technique Generale d'Autoroute de Brennero SpA |
16.50 |
Le chemin de fer |
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Ezio Facchin, déjà Commissaire extraordinaire pour les lignes d'accès au tunnel de Brennero |
17.10 |
Le territoire : Bolzano |
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Mariachiara Pascaux, gi? ssessora à l'Urbanisme de la Commune de Bolzano |
17.30 |
Le territoire : Vérone |
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Nicola Boaretti, Directeur Consorzio ZAI - Interporto Cadran Europe Vérone |
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
