Dans les 2018 les trains des marchandises mouvementés de l'entreprise helvétique BLS du Cargo sont diminuées de -2.7%



Dans le 2018 l'entreprise ferroviaire helvétique BLS Cargo a mouvementé 17.051 trains marchandises, avec une flexion du -2.7% par rapport à l'an précédent. La société, qui est participée de suisse BLS (52%), de la français SNCF Logistics (45%) et d'italienne Ambrogio Trasporti, il a expliqué que la diminution du volume de trafic a été causée des nombreuses interruptions et limitations de ligne imposées de la présence de chantiers. BLS Cargo a souligné que, malgré telle réduction, les prestations de transport, mesurées en tonne-kilomètre nettes, sont augmentées du +9,9% par rapport aux 2017 merci au majeur nombre de trains lourds en transit et que, par conséquent, cote de marché du trafic des marchandises ferroviaire transalpin à travers la Suisse transporté de l'entreprise, mesurée en tonnes brutes, est augmentée de trois points des pourcentages, en rejoignant le 30%.

Toutefois BLS Cargo a déploré comme l'activité ferroviaire et sa compétitivité soient mises à risque en tant que les fréquentes et prolongées des interruptions de ligne à cause de la présence de chantiers. La société a mis en évidence que, malgré ses grands efforts, n'est pas en mesure de compenser des nombreuses limitations imposées et permettre au trafic de circulaire librement et que cela a un effet négatif sur la qualité et la fiabilité des trains, qui à son tour affaiblissent la position du rail par rapport à la route. BLS Cargo a sollicité donc une attentive planification des travaux de construction sur les planches de transite et a souligné la necessité qui, avant de procéder à des ultérieures interruptions importantes, vienne ouvert le couloir de 4 mètres sur le Gottardo dans décembre 2020, de sorte que le trafic puisse être dévié à travers cette planche.

L'an passé le chiffre d'affaires de BLS Cargo est monté à 235 millions de francs suisses (+15,8%) et le bénéfice net s'est attesté 5.4 millions, avec une augmentation de 1.9 millions par rapport au 2017.

En commentant les résultats atteints l'an passé, l'administrateur délégué de l'entreprise helvétique, Dirk Stahl, il a souligné qu'avec l'aquisition des du chemin de fer marchandises belge Crossrail, pour lequel il a été paraphé un accord un mois fait, dans le 2019 BLS Cargo consolidera sa position sur le couloir marchandises, avec une ultérieure augmentation de compétitivité : « nous voyons surtout - il a spécifié - un potentiel dans la gestion continuée des trains communs et dans l'emploi meilleur et plus interconnecté de la flotte internationale de locomotives sur le couloir des marchandises vers la Belgique ».