Se presentaron los resultados de seis proyectos multidisciplinarios de investigación realizados por Fincantieri y CNR



El grupo navalmecánico Fincantieri y el Consejo Nacional de Investigación (CNR) presentaron los resultados de seis proyectos multidisciplinarios de investigación realizados como parte de la financiación relacionada con la innovación en el ámbito naval del Ministerio de infraestructura y transporte. En los seis proyectos el CNR llevó a cabo la función de coordinación científica, en la que participaron nueve institutos del Departamento de Ingeniería, tic y tecnologías para la energía y el transporte (Cnr-Diitet), uno del Departamento de Ciencia y Tecnología Químicas de la materiales (Cnr-Dsctm) y tres universidades (Génova, Trieste y Sapienza). Además, el CNR desempeñó el papel de centro de innovación, colocándose para la empresa como un "punto de entrada" del sistema de investigación pública, operando así una función de selección de habilidades y recopilación de resultados, y coordinando, con la apoyo del socio industrial, el trabajo de síntesis de los muchos objetivos alcanzados en una hoja de ruta global.

Para Fincantieri, todo el programa encaja en la estrategia de Open Innovation, un paradigma con el que las empresas desarrollan redes de habilidades, vinculando a sus proveedores, universidades y centros de investigación, con el objetivo de cooperar para la resolución de problemas complejos.

Los seis proyectos del programa abarcados: un proyecto preliminar de las plantas y la red eléctrica de un buque cuya energía está parcialmente abastecida por una planta de pilas de combustible ("generación eléctrica innovadora"); modelos de software y computación, se validó experimentalmente, para evaluar la mejor estrategia para la eficiencia energética del buque ("Alta eficiencia"); un prototipo de cabina inteligente, equipado con sensores ambientales y portátiles para proporcionar servicios automáticos y aplicaciones personalizadas, con nuevas tecnologías de "recolección de energía" que permitir una recuperación de la energía explotable de varias maneras ("E-Cabina") ; un sistema de realidad mixta, sistemas virtuales de ahora fundición y control integrados con los sistemas de gobierno y propulsión, para proporcionar soporte informativo para las decisiones proyectadas sobre las gafas de los oficiales de la plancia ("E-Navigation") ; un sistema para aumentar la seguridad física a bordo, incluidos los drones automáticos que se emplearán en caso de un hombre en el mar ("plataforma segura"); un modelo integrado de recuperación de energía a partir de los residuos producidos a bordo ("PiTER").

Fincantieri precisó que los resultados obtenidos con los proyectos responden a las solicitudes recientemente expresadas por los armadores para los nuevos prototipos de cruceros presentes en la cartera de pedidos de la Compañía y que, como resultado de los datos presentados, la Dirección Barcos mercantes de Fincantieri, con el apoyo de CETENA (el Centro de Estudios Técnicos Navales del grupo navalmecánico), el CNR y las Universidades de Palermo, Génova y Nápoles, de hecho iniciaron una iniciativa para definir el proyecto industrial de detalle de un buque pequeño cuya energía es suministrada parcialmente por una planta de combustible cell (proyecto "TECBIA"), u otras empresas en el grupo han emprendido la evaluación de las mejores maneras de industrializar el prototipo "E-Cabina" y hacerlo disponible como un producto de estantería para ser propuesto en los próximos prototipos y en los barcos sometidos a reacondicionamiento.