 El 9 de abril de 1970, el London & Overseas Freighters estaba anclado a las afueras del puerto de Génova, más allá de la presa duque de Galliera, cuando, en la primera por la tarde, con el viento pasando rápidamente de 28 a 45 nudos, el las condiciones climáticas se deterioraron bruscamente. Cuatro de los cinco barcos en el claro en ese momento logró despegar, pero el London Valour,al no arrancar las máquinas, comenzó a luchar peligrosamente hacia la presa. Golpeando en el barco se rompió en dos, vertiendo en el mar el combustible que envolvía a los náuditos que cayeron en el agua haciendo aún más difícil de recuperar.-
- A pesar del mar tormentoso, las unidades de Capitanía Porto, pilotos, la Guardia de Finanzas, los amarres y remolcadores intervino sin vacilar. La intervención rescatistas, incluido el buque naval CP233 Capitán de puerto bajo el mando de Giuseppe Telmon, el piloto de Aldo El bigote de Teti con sus tripulaciones y helicóptero Del capitán de la brigada de bomberos Rinaldo Enrico, a pesar de la dificultades de la situación permitieron que se 38 personas, pero la trágica cifra de muertos fue de 20 muertos y 14 heridas.
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