 En el presupuesto para el primer trimestre del año fiscal 2020, compatriota Mitsui O.S.K. Lines (MOL) registró ingresos de 251.500 millones de yenes (-11,2%), de los cuales 57.600 millones de yenes en el A granel seco (-14,2%), 79.600 millones en el segmento de Transporte Energético se ocupa del transporte marítimo de productos energéticos (12,0%) Y 92.900 millones en transporte de productos (-22,3%) incluyendo 51,2 miles de millones en el sector de los portacontenedores UNO (-12,6%). El resultado operativo fue una señal negativos -5.100 millones de yenes en comparación con un beneficio operativo de 6.800 millones en el primer trimestre del año fiscal 2019. El beneficio ordinario fue de 7.400 millones (-47,5%), 0.400 millones del segmento de graneles secos (-82,6%), 8.400 millones Segmento de transporte de energía (hasta un 39,1%) y con un letrero negativos -3.300 millones del segmento de Transporte de Productos, 5.900 millones de la 234.35). MOL cerró el período abril-junio 5.500 millones de yenes (-55,3%) en beneficio neto este año.-
- En el primer trimestre del año fiscal 2020, el japones Nippon Yusen Kaisha (NYK) reportó ingresos de 361.200 millones de yenes (-11,1%), de los cuales 164.800 millones en el segmento del transporte (-15,5%), 112.900 millones en el segmento logístico (-4,1%), 39.100 millones en el segmento del transporte marítimo en contenedores (-24,6%) 28.800 millones en el segmento del transporte 62.8%). El beneficio operativo ascendió a 8.900 millones yenes (63,6%). El beneficio ordinario fue de 16.500 millones (158,6%), con una contribución negativa de -1.100 millones desde transporte a granel (-10,3%) y con insumos positivos para 2.700 millones de actividades logísticas (un 2,7% más, 6.700 millones miles de millones del transporte en contenedores (4,7%) y por 9,3 actividades de transporte aéreo (13,8%). MOL ha finalizó el período abril-junio de este año con un beneficio neto 11.700 millones de yenes, es decir, el 27,8%.
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