En 2020, le nombre d’escales de navires dans les ports de l’UE a diminué de -10,2 %
Dans les ports italiens, la baisse par rapport à janvier 2019 - janvier 2021 a été de -16% (Gênes -24%)
12 Februar 2021
Ceci est souligné par le rapport « Covid-19. Impact sur l’expédition » publié aujourd’hui par l’Agence européenne de sécurité maritime (EMSA) précisant que les secteurs les plus touchés par la réduction des maritime, identifié en comparant les données de janvier 2021 avec ceux de janvier 2019 qui était la dernière année avant de la crise sanitaire en Europe, étaient ceux des navires à être navires de croisière et autres navires à passagers, les navires reefer et navires de transport de voitures, avec réduction des escales de ces navires dans les ports -56%, -30%, -29% et -25% respectivement. Ce qui suit sont les conteneurs avec -14%, chimichiere avec -13%, vraquiers avec -10%, pétroliers et navires pour marchandises diverses avec -8%.
Le rapport précise que, sur la base de la comparaison entre janvier 2021 et janvier 2019, les ports les plus touchés par cette sont ceux de Chypre (-22%), de l’Allemagne (-22%) lituanienne (-21%). Pour les ports italiens, la baisse enregistrée est statut de -16%. En ce qui concerne les ports individuels, les ports portuaires pour lesquels l’impact a été le plus important sont résultats sont ceux de Barcelone (-30%), Bremerhaven (-75%), Gênes (-24%), Göteborg (-25%), Riga (-21%), Sines (-20%), Trieste (-22%) et Wilhelmshaven (-25%). D’autre part, le nombre de navires dans les ports de Dunkerque (+2%), au Pirée (+63%) taranto (+9%).
Le document souligne également que la contraction du trafic à la mi-mars 2019. 2020 suite à l’escalade de la crise sanitaire en Europe qui a forcé de nombreux pays de l’UE à mettre en place verrouillage, tandis que depuis août, la tendance est apparue plus alternant de légères variations mensuelles positives et négatives.
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Ceci est souligné par le rapport « Covid-19. Impact sur l’expédition » publié aujourd’hui par l’Agence européenne de sécurité maritime (EMSA) précisant que les secteurs les plus touchés par la réduction des maritime, identifié en comparant les données de janvier 2021 avec ceux de janvier 2019 qui était la dernière année avant de la crise sanitaire en Europe, étaient ceux des navires à être navires de croisière et autres navires à passagers, les navires reefer et navires de transport de voitures, avec réduction des escales de ces navires dans les ports -56%, -30%, -29% et -25% respectivement. Ce qui suit sont les conteneurs avec -14%, chimichiere avec -13%, vraquiers avec -10%, pétroliers et navires pour marchandises diverses avec -8%.
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