 "Moverse libremente por todo el territorio nacional es un derecho constitucional fundamental, y las normas sobre continuidad Cerdeña no sólo son muy importantes para proteger el este derecho; es esencial que sean, sobre todo, eficaz». Esto fue subrayado hoy por el Secretario General de Assarmatori, Alberto Rossi, durante la audiencia en el IX Comisión de Transportes, Correos y Telecomunicaciones de la Asamblea, sobre dos propuestas legislativas (C. 535 Romina Mura y C. 1525 Marino) en continuidad territorial con Cerdeña actualmente en debate.-
- Según Rossi, ambos textos, que tratan de un hacer referencia a una situación que ya está superado por la evolución de la disciplina y la dinámica del mercado. De hecho, ya no está en cuestión- él aclaró el Secretario General de Assarmatori - una convención único para todas las rutas sardas, como en el pasado, pero diferentes llamadas y sólo para rutas donde la debilidad y la falta de profesionalidad el mercado hace una subvención pública que indemnización al armador llamado a incurrir en costes adicionales.
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- "En este sentido", dijo Rossi, "el análisis de la malas condiciones de sostenibilidad económica del mercado puede ser improvisado y que se limita a un solo Punto de observación, pero debe ser el resultado de un examen en profundidad de la potencial para la demanda y disponibilidad estructural de se ofrece en diferentes épocas del año. Por otro lado, el período de la validez de la Convención debe ser suficientemente larga para permitir una planificación adecuada del servicio y también un cualquier remodulación de la misma, permitiendo a las empresas actuar de acuerdo con la tendencia de la oferta y la demanda de transporte. Siempre con vistas a optimizar los costes - tiene Continuación: es importante que las normas permitan la sustitución de buques en servicio por otros que tengan todos los Requisitos, pero cuya capacidad puede adaptarse a la mejor a la demanda de transporte que se genera en diferentes períodos del año'.
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- Por último, según Rossi, sería conveniente Quite las reglas que impedirían cualquier cambio en el de la empresa concesionaria, esto es claramente contrariamente a la libertad de empresa y a las normas generales relacionados con esta área de actividad.
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