La reprise de la logistique italienne menacée par les effets de la guerre en Ukraine
Nicolini (Confetra) : d’un point de vue économique, le scénario est très incertain
28 April 2022
L’Almanach logistique 2022 note qu’en 2021, le rebond de la production industrielle italienne (+11,8%) a entraîné une reprise substantielle du commerce extérieur, tant en importer cela à l’exportation et, par conséquent, une bonne récupération de la la logistique dans tous les modes de manutention des marchandises, avec les différences nécessaires. Le produit intérieur brut a fait enregistrer une croissance de +6,6% pas assez pour récupérer le forte contraction de l’année pandémique (-3,0% par rapport à 2019) et de la les composants qui ont conduit à cette reprise continuent d’être, mais après tout - précise le rapport - ils le sont depuis plus de dix ans, les exportations et, dans une moindre mesure, les importations.
L’année dernière, le trafic routier et autoroutier des véhicules heavy a récupéré les données d’avant la pandémie et, également dans ce cas, le trafic aux cols alpins a été le moteur (+6,8% par rapport à 2019). Marchandises traitées par voie aérienne également fabriquées enregistrer une forte expansion qui a permis la reprise les volumes complets de 2019 et il y avait aussi un une forte polarisation du trafic à l’aéroport de Milan Malpensa qui en est venu à gérer près de 73% de l’ensemble du trafic aircargo national. Trafic ferroviaire, après avoir montré le sa résilience pendant la pandémie, n’a pas interrompu sa tendance croissance tant en termes de trains-km (+13,5%) que de tonnes de marchandises transportées (+16,6%), une tendance de plus en plus l’indice des trains Lourd. La tendance était beaucoup plus variée du secteur maritime où une reprise substantielle du trafic les conteneurs de passerelle des volumes d’avant la pandémie ont rejoint une croissance constante de celui du transbordement (liée à la performance du port de Gioia Tauro) et une contraction constante de vrac liquide (-10,4 %). Eh bien le trafic ro-ro qui a récupéré et largement dépassé les volumes de 2019, donc comme la masse solide qui, grâce au fort rebond, a été apportée à -4,8 % par rapport aux volumes d’avant la pandémie.
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L’Almanach logistique 2022 note qu’en 2021, le rebond de la production industrielle italienne (+11,8%) a entraîné une reprise substantielle du commerce extérieur, tant en importer cela à l’exportation et, par conséquent, une bonne récupération de la la logistique dans tous les modes de manutention des marchandises, avec les différences nécessaires. Le produit intérieur brut a fait enregistrer une croissance de +6,6% pas assez pour récupérer le forte contraction de l’année pandémique (-3,0% par rapport à 2019) et de la les composants qui ont conduit à cette reprise continuent d’être, mais après tout - précise le rapport - ils le sont depuis plus de dix ans, les exportations et, dans une moindre mesure, les importations.
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