Luz verde del Consejo de la UE sobre la inclusión de las emisiones de transporte marítimo en el RCDE UE
Está prevista la redistribución del 3,5% de las acciones subastadas a los estados más dependientes por envío. Propuestas de medidas transitorias para las islas pequeñas, para la navegación en invierno y para las rutas marítimas sujetas a obligaciones de servicio público
29 Juin 2022
El Consejo de Ministros de Medio Ambiente de la Unión Europea ha deliberado hoy sobre la inclusión de las emisiones de transporte marítimo en el RCDE UE, el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE, acogiendo la propuesta de la Comisión Una introducción gradual de las obligaciones de las compañías navieras para cumplir la devolución de las cuotas.
Además, en vista de que esta inclusión afectará a los Estados miembros más dependientes del transporte marítimo, el Consejo de la UE ha establecido la redistribución del 3,5% del total de derechos de emisión puestos en subasta a estos Estados miembros.
El enfoque general aprobado hoy por el Consejo de la UE también tiene en cuenta las especificidades geográficas y propone medidas transitorias para las islas pequeñas, para la navegación en invierno y para las rutas marítimas sujetas a obligaciones de servicio. público y refuerza las medidas para combatir el riesgo de deslocalización de carbono en el sector marítimo.
Por último, el enfoque general incluye las emisiones de los buques que no son CO2 en el Reglamento 757/2015 sobre el seguimiento, la notificación y la verificación de las emisiones de dióxido de carbono generadas por el transporte marítimo (Reglamento MRV). a partir de 2024 e introduce una cláusula de revisión para su posterior inclusión en el RCDE UE.
Entre otras deliberaciones del Consejo de la UE, se decidió entonces que para el autotransporte, así como para el sector de la construcción, debería establecerse un nuevo sistema separado de comercio de emisiones.
Después de las deliberaciones del Consejo de hoy, las negociaciones con el Parlamento Europeo comenzarán a llegar a un acuerdo sobre los textos legislativos finales.
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