 El informe señala que, solo en el sector turístico, el sector marítimo, a la cabeza entre las opciones tanto de turistas extranjeros como de turistas de los italianos, representa más del 60% del flujo turístico global que en Italia pesa el 6% del PIB nacional. El la llamada cuenta satélite, la que tiene en cuenta el conjunto el turismo inducido, hace que el turismo marítimo salte más de un 9%. Por otro lado, en las islas de Italia viven más de 6,6 millones. Ciudadanos italianos, que reciben a 26 millones de turistas cada año por mar. El clúster marítimo, el que engloba a las empresas de transporte marítimo, agentes marítimos, transitarios y puertos, en cambio supera el 2% del PIB, pero salta al 9% si el conjunto cadena logística que pivota sobre los puertos. Y es precisamente de la logística que depende de la competitividad del sistema económico y la producción nacional considerando también que por tránsito marítimo el 63,7% de las importaciones italianas y 50% de las exportaciones. El Las "autopistas del mar" transportan 1.500 millones anuales de vehículos, aligerando el transporte terrestre con un ahorro de los costes externos (principalmente la contaminación) ascienden a 297 millones al año.
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