Le groupe armateur italien Grimaldi, à travers la société filiale Amsterdam Multipurpose Terminal (AMT), acquise Des actifs stratégiques et une concession portuaire de vingt ans dans le port d’Amsterdam. Les actifs qu’AMT a achetés auprès de société Exploitatie Maatschappij Amerikahaven (EMA) si sont situés dans la zone Amerikahaven du port néerlandais et couvrent une surface de plus de 200 000 mètres comprenant des zones de stockage, entrepôts et zones logistiques adjacentes, ainsi que deux quais, le premier, d’environ 500 mètres de long, dédié aux navires utilisés sur Routes de haute mer, et la seconde, d’environ 300 mètres, réservée à l’amarrage d’unités desservant des liaisons maritimes à courte distance.

Le groupe napolitain détient une participation de 80% dans AMT, Nouvelle entreprise terminalista née à l’occasion l’acquisition du terminal dans le port d’Amsterdam, avec le 20% restants détenus par TMA Holding, une société néerlandaise opérant dans le secteur de la logistique avec une vaste expérience dans Gestion des terminaux et des entrepôts.

Grâce à ses connexions en haute mer, le Groupe Grimaldi dessert le Port d’Amsterdam depuis plus de 25 ans. Actuellement, l’aéroport néerlandais est partie du service Central Express pour le transport de matériel roulant, conteneurs, marchandises générales et marchandises de projet qui relient régulièrement le Nord De l’Europe à l’Afrique de l’Ouest. « L’investissement dans le terminal port - il a mis en avant le président de l’AMT, Guido Grimaldi - indique la volonté du Groupe de consolider son emplacement dans le port d’Amsterdam. Nous nous efforcerons de faciliter le développement de l’aéroport, l’amélioration des services offerts au marché et à la Les entreprises néerlandaises et l’exploitation et l’amélioration de leur potentiel en tant que plate-forme logistique multimodale, grâce aux nombreux liaisons routières, ferroviaires, maritimes et fluviales à destination et en provenance de la reste de l’Europe du Nord ».

Le groupe italien a précisé qu’en plus d’être un port extrêmement pertinent pour les exportations de cacao du continent Africain vers l’Europe, l’intention de Grimaldi est de profitez de l’emplacement stratégique du port d’Amsterdam en faire une porte d’entrée pour les importations de véhicules neufs, ainsi que pour leur distribution en Europe du Nord.