Siguiendo la tendencia muy negativa seguida por los demás las principales compañías de transporte de contenedores del mundo y iniciado en el tercer trimestre del año pasado, en el primer trimestre de 2023 también la china COSCO Shipping Holdings Co., que opera en este sector con las marcas COSCO Shipping Lines y OOCL, tiene Deterioro aún más marcado en el rendimiento financiero y operativo que no ha sido detenido del aumento del +11,4% de los ingresos de la empresa terminalista COSCO Puertos Marítimos, de los cuales el grupo armador Los chinos poseen el 59,4% del capital.

En los primeros tres meses de este año los ingresos de COSCO Shipping Holdings Co. ascendió a 47.340 millones de yuanes (6.900 millones) de dólares), con una disminución significativa de -55.1% en el mismo período de 2022. La contribución al volumen de negocios de la El transporte marítimo en contenedores fue de 45.700 millones de yuanes (-56,0%). La fuerte reducción de los ingresos es una consecuencia del colapso en el valor del flete. En este sentido, el Grupo COSCO ha destacó que en el primer trimestre de 2023 cayó en -68.45% el valor promedio de China (exportación) Containerized Freight Index (CCFI), el índice desarrollado por la Shanghai Shipping Exchange evaluar la tendencia en el valor de las tarifas de flete al contado y contractuales de las exportaciones en contenedores de los puertos chinos a los principales mercados mundiales.

En los primeros tres meses de este año disminuyó El importe de los costes de explotación incurridos por el grupo armador COSCO que ha sido certificado a 37,74 mil millones de yuanes (-43,3%). El beneficio operativo fue de 9.850 millones (-75,2%), con una contribución de 9,29 mil millones (-76,5%) del segmento de transporte marítimo en contenedores. COSCO Shipping Holdings Co. tiene cerró el primer trimestre de 2023 con un beneficio neto de 8,58 mil millones de yuanes (- 73,6%), de los cuales 7,59 mil millones (- 77,1%) generaron de actividades de transporte marítimo en contenedores.

En el período enero-marzo de este año la flota de Buque portacontenedores del grupo transportó carga total pares en contenedores a 5,45 millones de TEU (- 11,5%), de los cuales 3,71 millones de TEU transportados por los buques de COSCO Shipping solamente Líneas (-14,9%). La mayor disminución en los volúmenes globales transportado tuvo lugar en rutas transpacíficas, en que los buques del grupo han animado 984 mil TEU (- 18,8%), de que 538 mil TEU transportados por COSCO Shipping Lines (- 26.8%). En rutas Asia-Europa se transportan 1,06 millones de TEU (- 13,5%), incluidos 668 mil TEU a bordo de los buques del Meno. Empresa del Grupo (-18,0%). Además, los servicios operados en el La región intraasiática transportó 1,85 millones de TEU (- 7,8%), de los cuales 498 mil TEU transportados por COSCO Shipping Lines (-10,7%), y en las rutas nacionales chinas fueron transportadas 938 mil TEU (- 12,0%) enteramente animados de los barcos de COSCO Líneas navieras. Finalmente, en las otras rutas internacionales, los volúmenes Embarcados desde los barcos han sido pares a 626 mil TEU (- 5,1%), de los cuales 498 mil TEU en los buques del principal portaaviones del grupo (- 10,7%).

El total de volúmenes en contenedores transportados en el primer Tres meses de 2023 generaron ingresos de 42.300 millones yuan (-57,4%), de los cuales 10.340 millones generados por servicios transpacífico (-65,8%), 9,72 mil millones de Asia-Europa (-66,7%), 11.900 millones de euros de servicios intraasiáticos (-49,2%), 2.760 millones de euros miles de millones de servicios marítimos nacionales (- 5,8%) y 7,49 mil millones Yuan de otros servicios internacionales (-43,7%).

En el primer trimestre de este año el ingreso promedio por contenedor transportado por COSCO fue de $ 1,126 en comparación con $2,536 en el período correspondiente de 2022. El grupo chino anunció que el precio pagado por la compra del El combustible para sus barcos en los primeros tres meses de 2023 es Estado de 655 dólares/tonelada, con un incremento del +3,5% que está muy por debajo de los aumentos de dos dígitos registrados en los siete trimestres anteriores.

A 31 de marzo pasado, la flota del grupo COSCO consistía en: 475 buques portacontenedores con una capacidad total de carga de 2,89 millones de TEU (+0,1% respecto al 31 de diciembre de 2022). La cartera de pedidos del grupo incluye actualmente 43 nuevos barcos para un Pares de capacidad adicionales a 864 mil teu.