En el primer trimestre de 2023 los ingresos de la naviera El HMM surcoreano ascendió a 2.081,6 millones de wones (1,5 miles de millones de dólares), con una disminución significativa de -57.7% en el mismo período de 2022 que fue determinado por el Reducción significativa de la facturación generada por las actividades del transporte marítimo en contenedores. De hecho, si en los tres primeros Meses de este año las actividades de transporte marítimo de a granel operado por HMM totalizó ingresos de 285.2 mil millones de wones, un aumento del +34,8% en el período correspondiente de 2022, de los cuales 155.400 millones producidos por el transporte a granel seco (+6,0%) y 129,7 mil millones del transporte de graneles líquidos (+99,8%), el volumen de negocios derivado de la flota de El portacontenedores de la compañía ascendió a 1.750,6 millones de won, con una disminución del -62,5% que es consecuencia de la plegado del -6,3% de las cargas contenerizadas transportadas desde el flota, atestiguada a 860 mil TEU, pero sobre todo desde el acentuado reducción del valor del flete marítimo, con una tasa media de transporte que en el primer trimestre de este año fue pares a 1.061 dólares/TEU (- 71.4%).

Si en los tres primeros meses de 2023 los costes operativos de HMM son se mantuvo sin cambios en 1,680.5 mil millones de wones, ganancias operativas registró una disminución de -90.3% cayendo a 306.9 mil millones y El beneficio claramente se cae de -90,9% resultando pares a 285.3 mil millones de wones.

HMM ha anunciado que para hacer frente al deterioro de la El mercado de transporte de contenedores se centrará en Una amplia gama de medidas de reducción de costes y mejora Eficiencia operativa. En relación con la próxima evolución del mercado de transporte de contenedores, la empresa Corea del Sur, a diferencia de otros operadores internacionales, ofrece mientras que la demanda se debilitará debido a la persistencia de La alta inflación y el efecto de las políticas sobre interés y endurecimiento de las políticas fiscales en cualquier naciones para hacer frente a esta situación. Además, HMM cree que si La oferta de retención para el mercado estadounidense disminuirá en Sin embargo, una cierta medida seguirá siendo alta, mientras que Se espera que se desplieguen nuevos buques en el mercado europeo. gran capacidad y se espera que la oferta aumente. Por lo que se refiere al mercado del transporte marítimo sólido a granel, el La compañía espera una mejora próxima, mientras que una ligera El debilitamiento debería caracterizar el mercado a granel Líquido.