En el primer trimestre de este año, el tráfico de contenedores en terminales portuarias operadas en Alemania, Italia y otros países del grupo Eurokai de Hamburgo ha experimentado un descenso sustancial del -16,1% habiendo sido pares a 2,62 millones de TEU respecto a 3,12 millones en los primeros tres meses de 2021. Explicar qué factores tienen tuvo un impacto en las operaciones del Grupo en el primera parte de 2023, Eurokai destacó que en este período es Continuó la tendencia a la baja en los volúmenes de cargas transportadas y movimientos ya evidentes en el segundo trimestre de 2022 y, según ha especificado la empresa, los tiempos medios de espera de la Los contenedores en las estaciones de servicio de las terminales del Grupo han disminuido significativamente, y esto resultó en una reducción de los ingresos procedentes de las tarifas de almacenamiento, y almacenamiento que se están acercando a su nivel normal. Ese - especificado de nuevo Eurokai - se ha asegurado de que, para Efecto de la reducción de los ingresos procedentes de los costes de almacenamiento, en el En el primer trimestre de 2023 la rentabilidad del Grupo es fue significativamente menor en comparación con el mismo período de año pasado.

Por lo que se refiere a la actividad operativa llevada a cabo en Alemania en el Los tres primeros meses de este año, las terminales portuarias del grupo, gestionado por la empresa conjunta Eurogate, que es participada por Eurokai y su compatriota BLG Logistics, han Animó 1,60 millones de TEU, con una reducción del -19,8%, de que 982 mil teu animado en el puerto de Bremerhaven (- 20,0%), 459 mil TEU en el puerto de Hamburgo (- 18,9%) y 155 mil TEU en el puerto de Wilhelmshaven (-20,4%).

Las terminales italianas operadas por Contship Italia, que es El 66,6% de Eurokai y el 33,4% de Eurogate, tienen Animó en total 358 mil TEU, con una contracción de la -16,5% en el primer trimestre de 2022, de los cuales 225 mil TEU animados en el puerto de La Spezia desde la Terminal de Contenedores de La Spezia (-26,2%), 85 mil teu animados en el puerto de Salerno de Salerno Container Terminal (+13,5%) y 48 mil teu totalizados en el puerto de Rávena de Terminal Container Ravenna (-1,9%). Relativamente el desempeño de las actividades operativas en Italia, Eurokai ha anunció que la reducción en los volúmenes manejados y los ingresos registrado en La Spezia, en el primer trimestre de 2023 los ingresos de Contship Italia han disminuido significativamente y el grupo alemán considera que el año 2023 completo reflejará la Disminución de los ingresos por gastos de almacenamiento.

En las terminales del grupo en otros países el tráfico es Estado a nivel mundial de 665 mil teu (- 5,4%), incluyendo 583 mil teu animado en el puerto marroquí de Tánger Med (- 3,6%), 82 mil teu en el puerto chipriota de escala de Limassol (- 10,8%) y sólo 278 teu en el puerto ruso de Ust-Luga, con una disminución del -95,5%, que es Efecto de los volúmenes perdidos debido a las sanciones impuestas contra Rusia.