Hoy en el astillero de Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire la empresa MSC Cruises ha tomado en entrega MSC Euribia, 22a nave de la flota que representa la última evolución de la clase "Meraviglia" y el segundo barco de cruceros MSC, después MSC World Europe, para ser alimentado por gas natural licuado. A bordo hay numerosas tecnologías ambientales de última generación, incluidos sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales y gestión de desechos, y el buque también ha sido diseñado pensando en el futuro, por lo que puede incorporar fácilmente las siguientes innovaciones de sostenibilidad como los combustibles sintéticos de cero emisiones y otros combustibles alternativos tan pronto como esté disponible.

La empresa crocieristica del grupo MSC ha evidenciado que cuando entrará en servicio MSC Euribia emitirá hasta un 19% menos que los gases de efecto invernadero por pasajero por día que los buques que utilizan combustibles marinos convencionales y este es un 44% menos que las emisiones de gases de efecto invernadero por día que los buques construidos hace sólo diez años.

Con ocasión de la entrega del barco, Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de la división de cruceros de MSC, ha evidenciado también el papel esencial que la eficiencia energética desempeña en la reducción de la cuestión de la energía, papel que se mantiene en particular en el diseño del nuevo barco: "la energía más limpia - ha encontrado Vago - es lo que no utilizamos y MSC Euribia se construyó teniendo en cuenta este principio. Es por ello que, con su entrada en servicio, celebramos un nuevo paso hacia nuestro objetivo de alcanzar cero operaciones marítimas de GHG para 2050".

"Este quinto y último barco de la clase "Meraviglia" - añadió el gerente general de Chantiers de l'Atlantique, Laurent Castaing - firma la conclusión de una serie de barcos ya muy eficientes y la calidad de los proyectos realizados desde el punto de vista ambiental".

MSC Euribia, que tiene una tonelada bruta de 184,011 toneladas, tiene 331 metros de largo, 43 metros de ancho y es 73,6 metros de altura. El barco tiene una capacidad de 6.334 pasajeros.

Hoy en el astillero francés la ceremonia de la habitación MSC World America, el tercer barco a GNL de la flota de MSC Cruises y el primero basado en los Estados Unidos. El nuevo barco, cuya entrega está prevista para 2025, presentará muchas de las innovaciones ambientales presentes en MSC Euribia, pero con la adición de innovaciones adicionales, como la tecnología que le permite eliminar virtualmente el metano producido por gas natural licuado cuando está en funcionamiento.