Le Port du Port du Port de l'Est de la Mer de Sicile a publié aujourd'hui un appel d'offres de plus de 317 millions d'euros, en financement de projets, relatif à la conception et à la construction de la nouvelle station portuaire du port De Catane et la gestion du terminal crucierique par le biais d'un contrat de concession d'une durée de 25 ans. L'intervention s'inscrit dans le cadre d'un plan visant à réorganiser les zones qui ont été approuvées par le Comité de gestion de l'AdSP au cours des derniers jours en vertu desquels l'activité du conteneur de Catane sera transférée à Augusta, le port de "Core" du La Sicile orientale, grâce également à la réalisation de la voie ferrée (projet déjà approuvé) et du terminal méthanier (gaz naturel liquéfié), qui sera confié à des particuliers dans les années à venir. L'agence portuaire a indiqué qu'elle avait reçu l'ordre de faire des concessions à la société European Terminalist Services (EST) qui gère les conteneurs et qui, au cours des prochains mois, les transférera au port d'Augusta dans un espace d'environ 86mila mètres. Depuis 25 ans, quitté volontairement par I.T.S.A. (International Terminal Service of Augusta), s'est déplacé dans une zone plus petite et proportionnée aux capacités terminales historiquement exprimées, toujours avec une concession de vingt et un ans. Dans la zone libérée, le terminal à conteneurs, une zone pour le projet de fret destiné aux parcs éoliens et aux installations de chargement général, sera né. Des concessions également pour les entreprises Fac et Poséidon, qui embarque sur le soufre produit par le traitement de Pétroli dans les raffineries de la rada.

Le président de l'AdSP, Francesco Di Sarcina, a rappelé les investissements prévus par l'agence dans le cadre de cette réorganisation: "pour l'infrastructure seule, nous avons alloué 245 millions pour Augusta et 150 millions aux fins de cette réorganisation". Catane avec le travail est en cours de lancement ou déjà en cours de réalisation. "

" En 2024, il a précisé le secrétaire général de l'AdSP. Attilio Montalto-il entrera dans un régime grâce aux procédures en parallèle et à l'engagement de l'agence, avec une intensité et une délicatesse inhabituelles. Nous donnerons l'ordre et la forme à nos ports en privilégiant l'éco-durabilité, le vert public, le nettoyage, l'hygiène, la sécurité, les technologies numériques pour éviter les accidents et le contrôle des conditions météorologiques, une gestion des déchets plus correcte et la Le recyclage, la mobilité électrique et la gestion permanente des espaces communs et du stationnement, mais aussi l'assistance pour accélérer la diffusion des pratiques et des documents. "

L'Autorité portuaire a précisé que l'appel d'offres permet également de conclure en partie des contrats et des contraintes en partie avec les entreprises, alors que la majorité des procédures engagées dans le cadre de la procédure ne sont pas effectuées par quiconque. En fait, les affidateurs, entre autres, sont invités pour les activités suivantes: éclairage, nettoyage, collecte séparée de déchets avec cargaison, transport et élimination, réutilisation et recyclage des matériaux et nettoyage des miroirs d'eau pour les libérer des débris ou Plus. En outre, la fourniture de services de vibration et de circulation avec le routage et le contrôle des passages de passagers, le suivi horizontal et vertical des véhicules légers et lourds, le stationnement avec l'offre, l'installation, l'entretien, l'entretien, l'entretien, l'entretien, l'entretien, l'entretien, l'entretien et la maintenance Ordinaire et extraordinaire des appareils pour le contrôle du paiement de la trempage et des amendes et autres activités.