Oggi il presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale, Mario Sommariva, e l'amministratore delegato di La Spezia Container Terminal (LSCT), Matthieu Gasselin, hanno sottoscritto l'atto di sottomissione che consentirà a Contship Italia, capogruppo di LSCT, di bandire la gara per effettuare i lavori di ampliamento del terminal Ravano del porto di La Spezia che interesseranno le aree e lo specchio acqueo antistante la Marina del Canaletto, già liberata da tempo con conseguente ricollocazione dei concessionari. Con la firma l'AdSP darà così attuazione ai contenuti dell'accordo sostitutivo del 2022 sottoscritto con LSCT che potrà occupare con il suo cantiere una superficie complessiva di 84mila metri quadri a decorrere dal prossimo primo febbraio ( del 29 luglio 2022).

I lavori, che saranno eseguiti da LSCT sotto la sorveglianza degli uffici tecnici dell'AdSP, dovranno seguire i tempi stabiliti dal cronoprogramma inserito nell'atto sottoscritto. «Si tratta - ha spiegato Sommariva - di un altro passaggio essenziale nel percorso di realizzazione delle opere previste dal Piano Regolatore Portuale che, attraverso una mole consistente di investimenti pubblici e privati, che sfiora i 700 milioni di euro, consentirà di ridisegnare lo sviluppo produttivo, urbanistico e turistico della città di Spezia. L'investimento di LSCT sul nuovo terminal Ravano, non solo è un impegno previsto dalla concessione demaniale, ma rappresenta una straordinaria innovazione nel patrimonio infrastrutturale al servizio dell'economia del Paese. Grazie a questo investimento consolidiamo il futuro del porto della Spezia, fra i principali porti del versante ligure-tirrenico per il traffico container, leader per l'intermodalità ferroviaria e dei processi di digitalizzazione dei flussi delle merci».

L'amministratore delegato di LSCT ha evidenziato che quello odierno è «un passo cruciale verso la creazione di un terminal sempre più interconnesso, integrato ed efficiente. L'investimento significativo del nostro gruppo - ha aggiunto Gasselin - avrà inoltre un impatto considerevole sulle prospettive di sviluppo del porto, con benefici economici e sociali che si estenderanno alla città e all'intero territorio».

In occasione della firma odierna è stato reso noto che, dopo un primo semestre dell'anno di calo del traffico dei container e moderati segnali di inversione di rotta nella prima parte del secondo semestre, a novembre 2023 LSCT ha registrato un incremento del +23,1 % dei volumi di carichi movimentati rispetto allo stesso mese del 2022, mentre il dato complessivo del porto spezzino ha segnato una crescita del +16,6%.