Euroseas, la empresa propietaria de una flota de 22 Buques portacontenedores de alquiler, cerrados el primer trimestre en 2024 con ingresos de 48,3 millones de dólares, con un aumento del +11,1% respecto al mismo periodo del año anterior. El beneficio operativo ascendió a 20,4 millones de euros, con un disminución del -31,3% respecto al primer trimestre de 2023, que se benefició, entre otras cosas, de unos ingresos de 5,2 millones de euros de la venta del buque Akinada Bridge. El beneficio neto es $20.0 millones (-30.4%).

Al comentar los resultados registrados en los tres primeros meses de la Este año, el presidente y consejero delegado de Euroseas, Arístides Pittas, explicó que "durante el 2024 y hasta el mediados de mayo de 2024 continuó recuperándose, principalmente a raíz de la mayor demanda de buques impulsados por rutas comerciales más largas. Esta última condición era el caso cuando el han decidido evitar cruzar el Mar Rojo y el Canal de Suez en reacción a los ataques a barcos en la zona. Desde principios de año, señaló Pittas, las tarifas de los barcos han sido similar a nuestras nuevas construcciones de 2.800 TEU han aumentado en alrededor del 80%. Se han registrado aumentos arancelarios similares en la mayoría de los segmentos. Aprovechamos la mejora del entorno tarifario y hemos concluido contratos de arrendamiento para dos de nuestras nuevas construcciones y hemos ampliado el algunos de nuestros otros buques, generalmente a tarifas más altas que niveles pronosticados hace tres meses. Aunque no está claro para ¿Hasta cuándo continuará la tensa situación en el mar? Rojo, después de lo cual las tasas podrían normalizarse, hasta ahora Desde principios de este año, el mercado ha sido capaz de Absorber el alto nivel de entregas de obra nueva determinado por la importante cartera de pedidos global de buques. La cartera de pedidos, añadió, sigue siendo alta en comparación con la estándares históricos, pero ha caído a alrededor del 22% como porcentaje de la flota mundial. Para segmentos alimentadores e intermedios - ha precisó el gerente de Euroseas, que tiene 15 y 15 años, respectivamente, Siete buques de los dos tipos en su flota - El portafolio Los pedidos son bastante bajos y se sitúan en torno al 8% del número total de pedidos. porcentaje de la flota mundial de alimentadores. Además, más del 20% de los La capacidad del segmento de alimentación tiene más de 20 años de antigüedad años. Por lo tanto, no es nada improbable", concluyó Pittas que la flota alimentadora puede incluso disminuir en los próximos años".