Au cours du premier semestre 2024, le trafic de fret dans le ports administrés par l’Autorité du système portuaire de la mer La mer Tyrrhénienne septentrionale, soit 19,3 millions de tonnes, est en hausse de +2,8% par rapport au premier semestre de l’année dernière grâce à la croissance de +52,2% enregistrée par l’escale de Piombino qui a été généré à l’activité du navire Usine de regazéification de GNL FSRU Italis (anciennement Golar Tundra) a commencé il y a un an, une hausse qui a compensé la baisse de -3,4% marqué par le port de Livourne, tandis que le trafic dans les ports de l’île d’Elbe est restée presque stable s’est élevé à 1,3 million de tonnes (-0,5 %).

À Livourne, le trafic total était de 14,9 millions de tonnes et de subir une réduction des volumes le vrac liquide, soit 2,5 millions de tonnes, (-22,6%), marchandises conteneurisées avec 3,5 millions de tonnes (-2,4 %) et la manutention de conteneurs de 327 016 EVP (-6,1%) et les biens conventionnels avec 1,0 million de tonnes (-10,9%). Le matériel roulant en hausse avec 7,5 millions de tonnes (+5,7%) et le vrac sec avec 308 mille tonnes (+4,8%).

À Piombino, le total des marchandises traitées s’est élevé à 3,1 millions tonnes et l’augmentation globale de +52,2% est presque entièrement attribuable à l’activité du terminal de regazéification, avec des cargaisons de vrac liquide qui ont augmenté de +590,2% pour atteindre plus de 1,2 million de tonnes. Également en hausse le fret de vrac sec avec 524 mille tonnes (+4,4%). Le matériel roulant est baisse de -0,6% à plus de 1,3 million Tonnes.

Dans le secteur des passagers, le trafic à Livourne a été de 342 mille croisiéristes (+73,2%) et 1,1 million de passagers de la ferries (+7,1%), à Piombino il était de plus de 5 mille passagers de croisières (+1,2 %) et 1,2 million de passagers à bord des traversiers et des ports de l’île d’Elbe a été de 10 mille croisiéristes (+1,3%) et 1,2 millions de passagers de ferry.