En el tercer trimestre de este año, los ingresos de las actividades de transporte marítimo en contenedores OOIL del grupo chino COSCO Shipping, que se fabrican con el La marca Orient Overseas Container Line (OOCL), ascendió a 3,06 miles de millones de dólares, una cifra que representa un marcado aumento un +73,7% respecto al mismo periodo de 2023 y es inferior, con respecto al período julio-septiembre, solo los registrados en los terceros trimestres de 2022 y 2021, cuando los efectos de la pandemia mundial de Covid-19 en las cadenas de suministro mundiales, el aumento rápido y excepcional del valor de las tarifas de flete marinos que habían establecido récords históricos.

El aumento de los ingresos en el tercer trimestre de 2024, así como recuperación reciente y significativa del valor de los fletes, determinado también por el aumento de los volúmenes de carga contenerizada transportados por la flota de OOCL que en el período eran iguales a hasta los 1,93 millones de TEUs (+3,6%), cantidad que en este trimestre del año es inferior solo al registro del tercer trimestre de 2015. 2020.

En el período julio-septiembre de este año en las rutas solamente Los buques transpacíficos de OOCL transportaron 552 mil TEUs (+15,6%), una actividad que generó unos ingresos de 1,25 mil millones de dólares (+99,4%). Mercancías transportadas en contenedores en las rutas Asia-Europa cayeron un -12,0% ascendieron a 347 mil TEUs, mientras que los ingresos generados por estos Las transacciones totalizaron el mayor aumento habiendo ascendido a 777,8 millones de dólares (+106,6%). En las rutas Los volúmenes en la bodega disminuyeron habiendo sido iguales a a 112 mil TEUs (-5.5%) y la relativa Ingresos de 143,8 millones de dólares (-10,4%). En las rutas y con Australasia los portacontenedores de la La empresa china transportó 992 mil TEUs (+5,3%), actividades que produjo ingresos de 880,1 millones de dólares (+48,2%).