PSA Italia espera cerrar 2024 con tráfico en los tres terminales de contenedores que la compañía gestiona en los puertos de Génova y Venecia equivale a unos 2,1 millones de TEUs, con un aumento del +3% el año pasado. En particular, en la terminal de PSA Genova Pra' en el puerto de la capital de Liguria, que es la terminal principal Puerta de entrada de contenedores italiana, se espera que el tráfico sea de 1.508.819 TEU, con un aumento del +4,1% respecto a 2023; a la otra terminal genovesa Se espera que PSA SECH tenga un tráfico total de alrededor de 295.000 TEUs (+19,4%) y en la terminal de PSA Venice-Vecon en el puerto de Venecia Se espera un volumen total de más de 290.000 TEUs, con una disminución de -14,0% en comparación con el récord histórico de 337.032 TEUs de 2023.

Además del esperado balance final de los volúmenes de tráfico transportados en contenedores en 2024, PSA Italia también ha rastreado una evaluación de su impacto económico en los territorios de Génova y Venecia al anunciar que en 2023 las remuneraciones salariales superó los 75 millones de euros, con un 93% de los empleados residentes en las provincias de Génova y Venecia. Cada empleado - anunció la empresa - recibió un promedio de 34 horas de capacitación, por un costo Un total de más de 280 mil euros. Además, durante el año PSA Italia más de 16 millones de euros a la Administración Pública y a la Los gastos de abastecimiento del grupo portuario fueron 110,7 millones de euros, con más del 80% destinado a proveedores de los cuales 79,1 millones para PSA Genova Pra', 21,8 millones para PSA SECH y 9,8 millones para PSA Venice-Vecon.

Mientras tanto, continúa la ejecución del plan de inversiones para mejorar la eficiencia operativa y reducir impacto ambiental. En particular, PSA Genova Pra' se encuentra en el centro de un proyecto de renovación destinado a poner en marcha sus sobre la base de las tecnologías que ya se utilizan en más de 60 de las terminales más importantes del mundo, siguiendo el ejemplo de de los principales aeropuertos del norte de Europa, como Rotterdam, Hamburgo y Amberes, y con una inversión total de 900 millones de euros por parte de PSA: el proyecto, presentado al Ministerio de Infraestructura y El transporte y la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Western - recordó el CEO Roberto Ferrari - tiene como objetivo optimizar las áreas actuales de Pra', para contribuir al bienestar del territorio aportando formación y nuevas reclutamiento, aumentar la seguridad y, al mismo tiempo, eliminar la ruido y reducir el CO2, superando las condiciones sociales y ESG ambiental, en línea con lo establecido en la legislación europea CSRD. "El aumento de la eficiencia de la planta - Ferrari subrayado: "Nos permitirá ser más en los nuevos mercados del sur de Europa, representando una un elemento estratégico y fundamental para atraer un mayor volumen de tráfico en el puerto de Génova".