L’Autorité du Système Portuaire de la Mer Adriatique Settentrionale a signé avec SO. RE. MAIS. de Chioggia le contrat de concession de l’État qui autorise l’entreprise, qui du groupe F2i Holding Portuale (FHP), pour occuper et utiliser la zone d’environ 125 000 mètres pendant 25 ans, jusqu’en 2049 peintures qui insiste dans la section du port de commerce du Val Da Rio-Molo di Ponente à Chioggia, pour la réalisation des opérations chargement, déchargement, transbordement, stockage et manutention de marchandises, ainsi que toutes les opérations liées à la gestion pour le compte de tiers. Parmi les actifs concédés, on trouve aussi les quais qui s’étendent sur 1 486 mètres, cinq bâtiments et deux parties de bâtiments dans la région. Le nouveau La concession comprend également des zones appartenant à l’État, s’élevant à un peu plus de de 10 mille mètres carrés, auparavant à la disposition de la Impreport coopératif et prévoit l’engagement de l’OS. RE. MAIS. d’embaucher l’ensemble des 12 employés à titre permanent, prévu dans la clause sociale incluse dans la demande de concession et dans le plan d’affaires correspondant.

« ALORS. RE. MA, qui fait partie d’un groupe national qui opère à Porto, Marghera et Chioggia - a noté le président de l’Autorité portuaire, Fulvio Lino Di Blasio, à l’occasion de la signature de l’acte concession qui a eu lieu hier - reconnu le potentiel du port de Clodiense et, grâce à cette nouvelle concession qui lui attribue également les anciennes zones d’Impreport, en aidant à faire en sorte que l’ensemble de la et de donner de la certitude aux travailleurs. Au cœur de l’évaluation qui a conduit à la concession - a expliqué Di Blasio - est la solidité du plan d’affaires qui prévoit une croissance progressive du trafic, soutenue par la dragage envisagé, jusqu’à ce qu’une manutention de fret 1,438 million de tonnes en 2046, et des investissements au cours de la prochaine 25 ans de 11,5 millions d’euros d’équipements et de technologies permettra, entre autres, d’activer un nouveau secteur d’activité dans le segment roulier avec une manutention attendue de 400 000 tonnes par an".

« Les zones et les activités qui nous ont été confirmées et les nouvelles relatives à l’ancien Imprapport - commenté le PDG de FHP, Paolo Cornetto - prévoyez notre d’investissements de plus de 11 millions d’euros sur 25 ans. Sous la direction de notre directeur de terminal Mauro Marchiori, nous continuerons à contribuer au développement du port de Chioggia et collaboration et coordination étroites, nous serons en mesure de dialoguer avec de nombreux l’attention et le respect des rôles avec tous nos interlocuteurs avec les syndicats et toutes les autorités. Comme toujours, nous apporterons notre expérience en tant que leader italien dans le domaine de la secteur vrac, avec pour objectif principal d’assurer la sécurité sur nos lieux de travail, pour nos employés et pour tous ceux qui collaborent avec nous dans nos terminaux ».