En el tercer trimestre de este año, el tráfico de contenedores gestionado por las terminales portuarias pertenecientes al grupo alemán El Eurokai ascendió a 3,59 millones de TEUs, con un aumento de del +15,6% generado principalmente por el nuevo máximo histórico de tráfico trimestral gestionado por las terminales alemanas del Grupo operado a través de la empresa conjunta Eurogate entre Eurokai y su compatriota BLG Logistics. Estos últimos, de hecho, tienen 2,29 millones de TEUs gestionados, con un fuerte incremento del +21,9% impulsado por el nuevo récord registrado en el puerto de aguas profundas de Wilhelmshaven donde se manejaron 416 mil TEUs (+47,5%). En También se produjo un marcado aumento de los volúmenes de tráfico gestionados en los puertos de Hamburgo y Bremerhaven, que eran respectivamente iguales a 617 mil TEUs (+27,8%) y 1,24 millones de TEUs (+12,7%).

Las terminales italianas del grupo, que son operadas por Contship Italia (66,6% Eurokai y 33,4% Eurogate), se movió Un total de 430 mil TEUs (+9,3%), de los cuales 283 mil TEUs se manejaron en el puerto de La Spezia (+3,7%), 102 mil TEUs en el de Salerno (+26,2%) y 45 mil TEUs en el puerto de Rávena (+13,5%).

Además, en el tercer trimestre de 2025, la parte restante de tráfico por valor de 887 mil TEUs (+4,7%) se gestionó en el puertos de Tánger Med y Limassol con totales de 759 mil TEUs (+2,9%) y 129 mil TEUs (+16,8%).

En los primeros nueve meses de este año, el tráfico global de La terminal del Grupo ascendió a 10,44 millones de TEUs, con una progresión del +14,4% con respecto al mismo periodo de 2024. En El tráfico en Alemania fue de 3,69 millones de TEUs a Bremerhaven (+10,0%), 1,75 millones de TEUs en Hamburgo (+22,2%) y de 1,08 millones de TEUs en Wihelmshaven (+86,3%). En Italia, 1,29 millones de TEUs gestionados (+6,1%), de los cuales 840 mil TEUs a nivel Spezia (+2,6%), 302 mil TEUs en Salerno (+14,7%) y 148 mil TEUs en Salerno (+14,7%) Rávena (+10,8%). Además, en el puerto marroquí de Tánger Med hay Se manipularon 2,29 millones de TEUs (+2,2%) y en el sector chipriota de Limassol 368 mil TEUs (+11,2%).

Mientras tanto, a mediados del próximo mes se espera el inicio de las operaciones en la nueva Damietta Alliance Terminal de contenedores del puerto de Damietta, con un aplazamiento del inicio de operaciones previsto anteriormente en primavera. La nueva terminal egipcia cuenta con la participación de Eurogate y Contship Italia, ambas con el 29,5% del capital social, por la naviera alemana Hapag-Lloyd con el 39% y el Grupo Egipcio de Logística y Consultores de Oriente Medio (1%) y Ship & C.R.E.W. Egipto (1%).