Il y a quatre sujets préqualifiés dans l'intérieur du concours pour la concession du terminal pour les marchandises diverses et en vrac et du conteneur terminal du port ukrainien de Chornomorsk. Il s'agit des terminaux APM néerlandais du groupe armatoriale danois Maersk, du consortium constitué par le Maltese Mariner et le TAS ukrainien, le Turkish Yilport Holding et le consortium constitué de l'emiratense Abu Dhabi Ports Co. (AD Ports) et le British SKF Holdings UK. Il a été annoncé hier lors de la «Conférence de relèvement de l’Ukraine» à Gdansk, le Vice-Premier Ministre de la reconstruction de l’Ukraine et le Ministre du développement communautaire et territorial, Oleksii Kuleba, précisant que les quatre candidats ont été admis à la prochaine étape de la procédure concurrentielle.

« Pour la première fois pendant la guerre - il a souligné Kuleba - nous créons un projet de partenariat stratégique public-privé à grande échelle. Et aussi dans ces conditions, nous trouvons un grand intérêt de la part des entreprises internationales et ukrainiennes. Parmi les entreprises participant à la course sont quelques-uns des principaux opérateurs portuaires du monde. C'est un signal clair que les entreprises sont prêtes à investir en Ukraine lorsqu'elles trouvent des règles claires, des projets de haute qualité et un véritable partenariat avec l'État ».

Kuleba a démontré qu'il est potentiellement le plus grand investissement dans l'histoire des ports ukrainiens, avec la capacité d'attirer des centaines de millions de dollars d'investissements et de générer plus de 1,1 milliard de dollars de revenus pour l'État et les autorités locales.