En 2025, les revenus du groupe Fratelli Cosulich se sont élevés à 1,9 milliard d’euros, avec une baisse de -11,5 % sur l’année annuelle Précédent. Précisant qu’une grande partie du chiffre d’affaires provient de des activités de la division de l’énergie marine et du bunker secteurs commerciaux, qui sont naturellement exposés à l’évolution des prix de la volatilité des marchés et du taux de change euro-dollar, le directeur financier du groupe, Stefano Abate, a a souligné que, pour cette raison, la réduction des revenus de la L’année dernière ne reflète pas un affaiblissement opérationnel proportionnel.

L’EBITDA s’élevait à 58,6 millions d’euros (-1,9 %), avec des contributions principales de 16,8 millions d’euros provenant de la Division Énergie marine (-40 %), de 19,3 millions d’euros provenant de la Propriétaires navals (+61 %), 16,8 millions d’euros provenant de la logistique (+23 %) et 3,4 millions d’euros provenant de la division Activités Maritimes (-13 %). Le profit s’élevait à 31,4 millions d’euros (-8,1 %) et un bénéfice net à 20,0 millions d’euros (-3,0 %), avec une contribution de 7,1 millions d’euros Division Énergie Marine (+27 %), 10,4 millions d’euros du segment Énergie Marine Logistique (+33 %), 700 000 euros de la division Shipkeeping (-63 %) et 6,4 millions d’euros de la division Activités Maritimes (-12 %).

Commentant les résultats obtenus en 2025, l’année où - surligné - a été caractérisé par une incertitude économique, géopolitique et opérationnel, le président de la société, Augusto Cosulich a expliqué que dans ce contexte, le groupe a choisi de consolider plutôt qu’accélérer, rationaliser le chiffre filiales – par exemple en intégrant les activités des dotation et formation dans une seule unité de gestion navale - et En même temps, en réalisant certains mouvements de croissance ciblés : l’ouverture de Fratelli Cosulich en Corée du Sud, l’acquisition de Trans Europe Express à Belfast, entrée dans le renseignement maritime avec Navimeteo et la livraison de Maya Cosulich, le premier navire à la capable à la fois de transporter et d’opérer avec du méthanol.

Pendant ce temps, 2026 pour Fratelli Cosulich a commencé à avec la naissance du Genoa Superyacht Hub, une plateforme pour services aux yachts basés à Gênes, avec l’intégration de la Les stations thermales Fratelli Cosulich de la Creuza de Ma génoises, spécialisées dans la le segment de levage lourd et de breakbulk, et en mars avec la fusion entre NE Logistic et Lorma Logistic, en plus de l’acquisition de 100 % de Griffin Marine Travel Italie.