Au deuxième trimestre 2026, le trafic de fret dans les ports s’élevait à 71,10 millions de tonnes, avec un légère baisse de -0,2 % par rapport à la même période de l’année dernière, soit était principalement dû à la réduction des volumes de le fret liquide en vrac, qui a chuté de -5,8 % à 30,01 millions de tonnes, et par la contraction de -1,5 % du trafic de matériel roulant, qui de 13,97 millions de tonnes. D’un autre côté, une croissance marquée a été et le trafic de conteneurs, qui s’élevait à 13h41 Un million de tonnes (+8,1 %) avec la manutention des conteneurs équivalent à 1,49 million de TEU (+8,3 %) et un trafic en vrac qui totalisait 12,29 millions de tonnes (+6,5 %).

De plus, la diminution globale du trafic était générée par la baisse de -2,3 % des marchandises à l’atterrissage, totalisant près de 46,12 millions de tonnes entièrement compensé par l’augmentation de +3,7 % des personnes à bord, équivalent à 24,98 millions de tonnes.

Entre avril et juin de cette année, le port français avec le Le plus grand volume de trafic était celui de Haropa (aéroports du Havre, Rouen et Paris) qui ont traité 21,36 millions de tonnes (+4,6 %), suivis des ports de Marseille avec 18,57 millions Tonnes (-2,7 %), Dunkerque avec 12,49 millions de tonnes (+9,3 %), Calais avec 9,70 millions de tonnes (-0,9 %), Nantes Saint-Nazaire avec 5,53 millions de tonnes (-16,9 %) de La Rochelle avec 1,96 million de tonnes (-16,3 %) et Bordeaux avec 1,48 million de tonnes (-4,2 %).

En particulier, dans le système portuaire de Haropa, 8,92 millions de tonnes de fret liquide en vrac manipulées (+0,2 %), 3,02 millions de tonnes de vrac sec (+0,9 %), 8,20 millions de tonnes de marchandises conteneurisées (+8,4 %) avec un manutention de conteneurs de 878 722 EVP (+8,3 %), 143 000 des tonnes de matériel roulant (-6,0 %) et 249 mille tonnes d’autres marchandises divers (+26,7 %).

À Marseille, le fret en vrac liquide et solide était égal respectivement à 11,30 millions de tonnes (-4,5 %) et 1,71 million de tonnes (-20,2 %), tandis que dans le secteur des biens généraux 3,84 millions de tonnes de marchandises conteneurisées ont été manipulées (+11,3 %) avec un flux de conteneurs de 423 418 EVP (+12,9 %) 1,30 million de tonnes de matériel roulant (+0,5 %) et 486 mille tonnes des autres charges (+38,3 %).