C.I.S.Co. - Centro Italiano Studi Containers


COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS	ANNO XXVIII - Numero 4/2010 - APRILE 2010

Porti

Calano i volumi dei porti sudafricani

I principali porti containerizzati del Sudafrica, le cui operazioni vengono gestite dalla società statale TPT (Transnet Port Terminals), hanno assistito nel 2009 alla diminuzione del 9,8% dei loro risultati combinati.

Complessivamente, sono stati movimentati 3,52 milioni di TEU.

La prestazione è stata leggermente migliore di quella stimata in diminuzione fra l'11% ed il 12% per tutto il settore della movimentazione di contenitori a livello globale lo scorso anno, e riflette l'attività economica della regione che è in migliori condizioni.

Ciononostante, ci sono state significative differenze nel livello dei risultati dei singoli porti.

Mentre i traffici di Città del Capo sono scivolati di meno dell'1% sino a 759.951 TEU, East London e Port Elizabeth hanno subito cali del 30% (40.286 TEU) e del 27% (309.018 TEU) rispettivamente.

Sotto alcuni aspetti, i due porti hanno dovuto assorbire l'impatto dell'inaugurazione ad ottobre del nuovo NCT (Ngqura Container Terminal) dotato di acque profonde.

Esso ha movimentato appena poco più di 9.000 TEU nel 2009, ma è pronto a lavorare un numero notevolmente maggiore di carichi nel 2010.

In effetti, le cifre recentemente pubblicate dalla TPT in relazione ai primi quattro mesi del periodo operativo del terminal (fino alla fine di gennaio 2010) hanno rivelato che in totale sono stati movimentati 35.403 TEU (43 navi).

Inoltre, il gruppo statale ha indicato di confidare nel raggiungimento dei suoi obiettivi quanto a volumi per 50.000 TEU nei primi sei mesi del 2010 e per 100.000 TEU nell'intera annata.

“Ora stiamo assistendo ad una buona risposta, con navi provenienti dall'Estremo Oriente che scaricano container poi raccolti da navi dirette in Sudamerica” ha dichiarato Siya Mhlaluka, direttore esecutivo di divisione della TPT per il settore container.

In parte, ciò è correlato ai miglioramenti apportati sul fronte operativo; il dirigente ha alluso ad una “scalata della produttività dal momento dell'inaugurazione ad ottobre”.

Precisa Mhlaluka: “Le nostre movimentazioni medie per gru/ora ammontano ora a 22, il che lo rende il migliore terminal nel nostro portafoglio a questo riguardo”.

Durban, il maggiore porto del Sudafrica, ha fatto registrare un calo del 9,4% nel 2009 sino a 2,4 milioni di TEU.

Quest'anno ci si aspetta di assistere ad una generale ripresa dei volumi di box del porto, dal momento che gran parte delle sue esportazioni di agrumi sono containerizzate, mentre aumentano le importazioni in Sudafrica in occasione del campionato mondiale di calcio che vi si svolgerà a giugno e luglio.

Sul più lungo termine, la TPT è ottimista circa le prospettive dei traffici, dati gli enormi programmi di spesa di capitali in corso a Durban e Città del Capo.

Nel frattempo, oltre 10 miliardi di rand sono stati spesi per lo NCT, a proposito del quale la TPT spera possa emergere quale hub di trasbordo e regionale per l'Africa.
(da: Containerisation International, 01.04.2010)