Friuli Venezia Giulia, aprobación definitiva del proyecto de ley sobre la portualidad de la competencia regional
El 13 de enero, el Ddl había sido aprobado por unanimidad por el Consejo de Autonomías Locales.
1 Février 2012
Hoy el gobierno regional de Friuli Venezia Giulia ha aprobado definitivamente el proyecto de ley "Disciplina de la portoralidad de competencia regional". El concejal de Infraestructura Regional, Riccardo Riccardi, recordó que tras un fallo preliminar de la junta en noviembre pasado, la medida había sido puesta en conocimiento del Consejo de Autonomías Locales en enero. Expresa su opinión positiva por unanimidad. "El proyecto de ley, si específicamente cubre los ámbitos portuarios de Monfalcone y Porto Nogaro (Trieste se clasifica como una escala de" interés nacional "), quiere abordar el tema de la portualidad de Friuli Venezia ", dijo el proyecto de ley. En la perspectiva de un objetivo de crecimiento más decisivo y, por lo tanto, vincular el desarrollo de los tres puertos a las terminales logísticas en el suelo y al sistema ferroviario, sin qué poco camino vamos a poder hacer ".
El evaluador explicó que la legislación tiene por objeto, en particular, especificar definitivamente las atribuciones de la Región y de las autoridades locales, " superar, en particular para Portorosega, las criticidades derivadas de una organización de gestión llevada a cabo de una multiplicidad de entidades públicas que operan de forma inadecuadamente coordinada en el ámbito portuario " ; en consecuencia delinear el sistema de gobierno de los dos escallotes; definir los procedimientos de formación y aprobación de los actos de planificación y programación; por último, establecer los procedimientos de liberación y Contenido de las concesiones demaniales.
Riccardi también recordó que la discusión del proyecto de ley en el Consejo de las Autonomías había surgido la necesidad, acordada entre el asesor y el propio Consejo, de dar más incisividad al papel de los Comunes interesados, que participan a las opciones de la política portuaria (por medio de propuestas y dictámenes que deben presentarse a la Junta regional), que expresan la comprensión sobre el proyecto del Plan Regulador del Puerto e intervienen en el trabajo de la Comisión Consultiva prevista en la ley. La misma Comisión también participa-junto a la región, los operadores portuarios, las empresas industriales y los proveedores de servicios-también (para Monfalcone) la compañía especial para el puerto y el consorcio para el desarrollo industrial del municipio de Monfalcone y (para Porto Nogaro) el Consorcio para el desarrollo industrial de la zona de Aussa Corno.
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