CSAV archivó 2011 con una fuerte pérdida neta de 1.200 millones
Los ingresos cayeron un 1,2% por ciento hasta los 5.100 millones.
14 Février 2012
La naviera chilena Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) cerró el ejercicio anual 2011 con una pérdida sustancial. El año fue presentado con un pasivo neto de 1.239,5 millones frente a un beneficio de 181,5 millones en el ejercicio 2010. Los ingresos reclasificados ascendieron a 5.151,9 millones, un 1,2% menos que los 5.214,6 millones en 2010, y el EBITDA fue negativo para 919,0 millones en comparación con un resultado positivo de 326 millones. en 2010.
La fuerte pérdida de 2011 fue generada por la actividad de transporte en contenedores. "La situación en el sector ha afectado en gran medida la actividad de la compañía", dijo CSAV. En el curso de 2010 y principios de 2011, la empresa explicó que CSAV había ampliado su capacidad de transporte de una manera importante, casi duplicando la capacidad que tenía en 2009. Sin embargo, los volúmenes asociados a este crecimiento fueron significativamente más bajos de lo esperado, generando bajos niveles de uso de activos, similares a los encontrados en 2009. Además, el creciente exceso de oferta de buques en el sector de buques portacontenedores ha generado una competencia muy fuerte y un descenso significativo de las tarifas de flete en la mayoría de los comercios en los que opera CSAV. Al mismo tiempo, el considerable aumento de los costes de combustible, debido a la inestabilidad geopolítica en el norte de África y Oriente Medio, ha traído tasas de nolo -con exclusión de combustible-a niveles muy bajos, incluso inferiores a los detectados. durante la crisis de 2009, lo peor que el sector ha experimentado en su historia ".
Recordamos que el año pasado la flota de la compañía chilena transportó volúmenes en contenedores iguales a 3.127.600 teu (+ 8,1%) ( de la Enero 17 2012). En 2011, el índice de tarifa de flete para el envío de cada contenedor teu, que fue identificado por CSAV mediante el cálculo de los ingresos medios del transporte de un contenedor en 2008 de 2.000 puntos, se situó en 1.622 puntos, según el 1.830 en 2010. El costo del combustible aumentó de 461 dólares/toneladas en 2010 a 603 dólares/tonelada en 2011.
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