 Maersk Line a annoncé qu'il réalisera une réduction paire au 9% de la capacité globale offerte de ses services maritimes qui relient l'Asie avec l'Europe et la Méditerranée, cassée sur laquelle - il a expliqué la compagnie de navigation danoise - la sovracapacità de soute a déterminé une flexion des locations à des niveaux insoutenables. « Avec cette modification - il a expliqué l'administrateur délégué de Maersk Line, Søren Skou - nous serons en mesure de réduire de notre capacité Asie-Europe et d'améliorer l'utilisation des bateaux sans perdre quelque des parts de marché que nous avons acquis dans le cours des derniers deux ans ».
- En outre Maersk Line a confirmé que, en considération de l'excès de capacité dans le secteur du portacontainer, il n'exercera pas l'option pour la construction des derniers dix bateaux de la série triple-Et de la capacité unitaire de 18.000 teu (
 du 21 février et de 27 juin 2011).
- À permettre la réduction du 9% sur l'cassée Asie-Europa/Med contribuera un vessel sharing agreement serré de Maersk Line avec la français CMA CGM qui permettra à la compagnie danoise de réduire les coûts pour la couverture du marché de la Méditerranée occidentale.
- Suite à l'accord la compagnie danoise et celle française fondront les respectifs services AE11 et MEX dans la nouvelle ligne AE11/MEX (qui offrira à une capacité hebdomadaire de 12.500 teu) et les respectifs services AE20 et FAL9 dans la nouvelle ligne AE20/MEX3 (capacités hebdomadaires 9.500 teu).
- La rotation du nouveau service AE11/MEX, qui sera entamé la première semaine d'avril de Qingdao, touchera les ports de Qingdao, de Busan, de Shanghai, de Ningbo, de Yantian, de Chiwan, de Nansha, de Tanjung Pelepas, de Port Kelang, de Malte, de Valencia, de Barcelone, de Fos, de Gênes, de Malte, de Khor Fakkan, de Singapour.
- Le nouveau service AE20/MEX3, qui sera inauguré la dernière semaine du mois prochain avec départ de Xiamen, escaladera les ports de Xiamen, de Shanghai, de Ningbo, de Yantian, de Nansha, de Tanjung Pelepas, de Port Kelang, de Beirut, de Malte, de Valencia, de Malaga, de Tanger Med, de Port Saïd, de Port Kelang, de Singapour.
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