GEFCO étend son partnership avec Dacia en coopération avec Mercure



De cet an les véhicules finis pour les marchés roumain et l'italien produits de fabrique de Pitesti, en Roumanie, de la maison automobile Dacia sont distribués du Groupe du Mercure, dont l'entreprise logistique français GEFCO a récemment acquis le 70% ( du 5 avril et de 17 mai 2011). De 2008 GEFCO est partenaire de Dacia, pour lequel il a réalisé une solution logistique multimodale qu'il combine transport sur chemin de fer et sur route, et du 2012 la distribution des moyens de la maison automobile a été confiée de l'à l'italienne Mercure, qui est parmi les plus importants opérateurs dans le transport véhicule.

En particulier, GEFCO gère les activités inbound (parmi lesquelles la recueilli des composantes des fournisseurs de différents pays européens, parmi lesquels Belgique et Allemagne) et la consigne au centre CKD de Pitesti en Roumanie, qui alimente fabrique d'assemblage de Dacia. De Pitesti, GEFCO gère les expéditions des voitures route et chemin de fer (environ un train par semaine dans les 2011) vers la parque autos de Parme, d'où sont enfin distribués sur tout le territoire italien.

GEFCO assure l'entière capacité de transport pour Dacia même pendant les pics de production, en organisant des expéditions mer customizzate vers nombreux tendus italiennes. Le transport multimodale gomme/chemin de fer est utilisé même pour transporter les véhicules au port de Constance et pour les exportations en Moyen Orient, Golfe Persique et Afrique, avec une moyenne de 5-6 trains par semaine.

GEFCO transporte moyennement pour Dacia 100.000 véhicules/an. Le groupe français a expliqué que le partnership avec Mercure a certainement contribué au renouvellement du contrat avec Dacia pour la distribution en Italie du centre automotive de Parme, où GEFCO et Mercurio partagent les activités logistiques. « Dacia - il a confirmé le directeur ventes Global Accounts de GEFCO, Emmanuel Arnaud - a renouvelé le contrat avec GEFCO merci aux efforts joints du siège central et des filiales italiennes et roumaines. Nous avons en outre redessiné notre organisation logistique en nous confiant à notre nouveau partenaire du Mercure ».

GEFCO a souligné que, en termes de bénéfices pour l'ambient, le transport sur chemin de fer de véhicules finis Dacia entre Pitesti et Costanza a représenté un volume de 64.920 tonnes dans le 2010, avec conséquente réduction de 8.431 bisarche sur les routes. « Le transport sur chemin de fer - il a remarqué le directeur général de GEFCO Roumanie, Christophe de Korver - présente des nombreux avantages, surtout en ce qui concerne la capacité et l'impact environnemental, en réduisant la pollution sonore et les émissions d'anhydride carbonique, et est donc une solution que nous devons continuer à suivre et développer ».